После предупреждения Китая о том, что недавнее снижение цен BYD на электромобили вызывает «панику войны», компания теперь усиливает давление за рубежом. BYD выпустила свой самый доступный электромобиль в Европе — Dolphin Surf, цена которого начинается примерно с 25 000 долларов. Этот крошечный электромобиль является лидером продаж BYD в Китае. Окажет ли он такое же влияние в Европе?
Ценовая война BYD на электромобили распространяется за рубеж вместе с Dolphin Surf
Dolphin Surf — это европейская версия самого продаваемого электромобиля BYD в Китае — Seagull. Seagull уже продается в Китае менее чем за 10 000 долларов (69 800 юаней), но после очередного раунда снижения цен в прошлом месяце его цена теперь составляет всего 7 800 долларов (55 800 юаней).
Хотя Китайская ассоциация производителей автомобилей не назвала BYD напрямую, она ранее в этом месяце предупредила (через Bloomberg), что недавнее снижение цен «вызывает новый виток паники ценовой войны» в Китае.
После запуска Dolphin Surf в Великобритании и Европе, цена которого начинается всего с 18 650 фунтов стерлингов (чуть более 25 000 долларов), BYD выводит свою ценовую войну на электромобили за рубеж.
В прошлом месяце BYD обогнал Tesla по продажам в Великобритании, зарегистрировав 3 025 автомобилей по сравнению с 2 016 у Tesla, и быстро приближается к показателям продаж за весь год.
В том, что называют «переломным моментом», китайский гигант электромобилей также впервые в апреле зарегистрировал больше автомобилей, чем Tesla в Европе. И это еще до прибытия Dolphin Surf, который теперь является одним из самых дешевых автомобилей в Великобритании.
Самый дешевый электромобиль в Великобритании в настоящее время — Dacia Spring, цена которого начинается с 14 995 фунтов стерлингов (20 000 долларов), а запас хода по WLTP составляет 140 миль.
Базовая модель BYD Dolphin Surf «Active» предлагает запас хода 203 мили по WLTP. Доступен вариант «Boost» с увеличенным запасом хода до 305 миль (507 км) по цене от 21 950 фунтов стерлингов (30 000 долларов). Оба включают технологии и функции, обычно встречающиеся в более премиальных автомобилях, включая поворотный сенсорный экран с диагональю 10,1 дюйма и возможности интеллектуального вождения.
«Компактные автомобили — это следующая граница электрификации в Европе», — заявила исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли на недавнем мероприятии по запуску Dolphin Surf в Риме.
Спровоцирует ли новый BYD Dolphin Surf новую ценовую войну электромобилей за рубежом? Хотя Китай предупреждает о разрушительных последствиях для отечественных автомобильных брендов, это может стимулировать спрос на электромобили в Европе и Великобритании за счет появления более доступных вариантов.
Мнение Electrek
Обладая доминирующим положением в Китае, BYD стремительно расширяет свое присутствие за рубежом для стимулирования роста в ближайшие несколько лет.
По данным S&P Global Mobility, ожидается, что BYD более чем удвоит свои продажи в Европе в 2025 году до примерно 186 000 единиц. К 2030 году продажи BYD в Европе могут достичь 400 000 единиц.
И это не только Европа. BYD уже является ведущим брендом электромобилей на зарубежных рынках, таких как Бразилия, Таиланд и Мексика, и представляет собой угрозу в Южной Корее, Японии и других ключевых регионах.
Производя почти все компоненты автомобиля самостоятельно, включая аккумуляторы и силовые установки для электромобилей, BYD может предлагать электромобили по значительно более низкой цене и при этом получать прибыль.
Ее решение прекратить производство исключительно бензиновых автомобилей в 2022 году уже приносит плоды, поскольку BYD превращается в реальную глобальную угрозу. Одно можно сказать наверняка: BYD будет брендом, за которым стоит следить в ближайшие несколько лет, поскольку спрос на более дешевые и эффективные электромобили продолжает расти.
Источник: FT