Стартап по производству электрических грузовиков Bollinger Motors на прошлой неделе, казалось, находился на грани краха, но новый раунд инвестиций от Mullen Automotive и возвращение старого/нового руководителя означают, что у среднетоннажного электромобильного бренда еще есть шанс. Вот что нам известно на данный момент.
На прошлой неделе мы писали о судебном иске на миллионы долларов, поданном Робертом Боллингером, который привел к введению его одноименной компании Bollinger Motors в процедуру внешнего управления, предполагая, что это конец для стартапа электрогрузовиков. Но генеральный директор Bollinger Брайан Чемберс заявил, что это еще не конец. «Процедура внешнего управления не обязательно означает, что компания движется к ликвидации», — пояснил он. «На самом деле, внешнее управление часто используется для избежания ликвидации и может быть лучшим курсом действий, чтобы помочь компании двигаться вперед… мы продолжаем продавать и обслуживать наши грузовики, а также поддерживать наших дилеров и клиентов».
Похоже, Чемберс оказался прав, и Bollinger Motors действительно продолжит свою деятельность как практически полностью принадлежащий Mullen Automotive дочерний общество, а генеральный директор Mullen Дэвид Микери займет пост генерального директора в обеих компаниях.
«Это важный момент как для Mullen Automotive, так и для Bollinger Motors», — сказал Микери, который подтвердил смену руководства нашим коллегам из Clean Trucking. «Наши инвестиции в приобретение подавляющего большинства оставшихся акций и урегулирование некоторых значительных текущих долгов демонстрируют нашу веру и неизменную приверженность линейке автомобилей Bollinger и ее будущему».
И если все это звучит знакомо, значит, вы внимательно следили за новостями. В сентябре 2022 года Mullen приобрела контрольный пакет акций Bollinger Motors за 148,2 миллиона долларов наличными и акциями, пообещав возродить брутально выглядящие концепт-грузовики B1 и B2.
Электрический внедорожник Bollinger B1
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Mullen утверждает, что получила контрольный пакет акций Bollinger Motors и возродит B1 и B2.
Новые инвестиции погашают задолженность перед Робертом Боллингером и означают, что Mullen официально приобрела дополнительные 21% акций Bollinger Motors, Inc., доведя свою общую долю до 95%. Mullen утверждает, что сделка увеличивает собственный капитал акционеров примерно на 3,5 миллиона долларов, хотя стоит отметить, что компания провела обратный сплит акций, вступивший в силу 02.06.2025, чтобы соответствовать минимальной цене за акцию в 1,00 доллара на NASDAQ.
Mullen также недавно приобрела мощности по производству аккумуляторов в Фуллертоне, Калифорния, и «возможности» обанкротившегося бренда электрических тягачей Nikola в рамках шага, который, по словам компании, направлен на расширение производственных мощностей в США в ответ на спрос на американские аккумуляторные компоненты и системы.
На данный момент приоритетом Bollinger Motors является восстановление импульса для Bollinger B4 Chassis Cab. B4 — это коммерческий грузовик класса 4, разработанный с нуля с учетом широкого ввода данных от парков и доработчиков, оснащенный аккумуляторной батареей емкостью 158 кВтч, обеспечивающей запас хода 185 миль, с радиусом поворота 46 футов и впечатляющей грузоподъемностью 7 325 фунтов.
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Mullen Automotive.
Знаете ли вы: сетевые солнечные системы автоматически отключаются при сбое в сети? Это означает, что у вас не будет электричества при отключении, даже с солнечными панелями.
Чтобы свет не гас, вам понадобится резервная аккумуляторная батарея для всего дома — ваши персонализированные предложения по солнечным батареям и аккумуляторам легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным энергетическим консультантам, которые помогут вам на каждом этапе. Самое приятное? С вами свяжутся только после того, как вы решите двигаться дальше. Начните сегодня, без лишних хлопот, нажав здесь.