Mack Trucks начала строительство пары прототипов среднетоннажных автомобилей с гибридной электрической силовой установкой для следующего этапа программы Medium Tactical Truck (MTT) для использования Корпусом морской пехоты США.
Первоначальные требования Корпуса морской пехоты к флоту MTT были сосредоточены на вариантах грузовых автомобилей с грузовыми платформами длиной 10, 15 и 20 футов. Этот первоначальный мандат *также* предусматривал гибридную электрическую силовую установку и генерацию бортовой энергии до 30 кВт, что (на мой взгляд) является прекрасной возможностью для Mack взять свой высокопроизводительный Mack MD Electric, добавить компактный, тихоходный ДВС D5 мощностью 105 кВт от материнской компании Mack, Volvo, в конфигурации EREV в стиле ReVolt, и выпустить его.
При всем этом Mack Trucks и ее подразделение военных разработок Mack Defense держат характеристики прототипа MTT в секрете. Это имеет смысл, поскольку вы не хотите, чтобы весь мир знал конкретную дальность хода и характеристики инфраструктуры вашей армии – и не заблуждайтесь: окончательный MTT сыграет огромную роль в этой инфраструктуре.
«Эти прототипы представляют собой новое поколение специализированных транспортных средств, специально разработанных для Корпуса морской пехоты», — заявил Дэвид Харцелл, президент Mack Defense. «Используя наш опыт в области технологий коммерческих транспортных средств и адаптируя его для военных применений, мы предоставляем высокопроизводительную платформу, способную работать на самых сложных ландшафтах, с учетом передовых функций безопасности и гибридных силовых установок, отвечающих строгим требованиям миссии Корпуса морской пехоты».
Новое семейство транспортных средств заменит парк Medium Tactical Vehicle Replacement (MTVR) Корпуса морской пехоты, который включает в себя грузовые автомобили, самосвалы, тягачи и рефрижераторы, поддерживающие задачи боевой поддержки оперативной группы «воздух-земля».
Ожидается, что прототипы грузовиков будут завершены во второй половине 2025 года и пройдут испытания в начале 2026 года.
Мнение Electrek
Несмотря на все усилия Республиканской партии, электрификация армии США идет полным ходом – и это совершенно логично. Возможность вырабатывать топливо на ходу с помощью солнечных панелей, собирать его из найденной инфраструктуры и работать с высокой производительностью в относительном безмолвии дает электромобилям тактическое преимущество, с которым трудно сравниться. Добавьте сюда универсальный расширитель диапазона для случаев, когда электроны найти сложнее, и большой Mack MTT кажется мне победителем.
ИСТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Mack Trucks, USMC.
Если вы рассматриваете возможность перехода на солнечную энергию, всегда полезно получить предложения от нескольких установщиков. Чтобы найти надежного и заслуживающего доверия установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage — бесплатным сервисом, который позволяет легко перейти на солнечную энергию. У них есть сотни проверенных установщиков солнечных батарей, конкурирующих за ваш бизнес, что гарантирует вам высококачественные решения и экономию 20–30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, сервис бесплатен, и вы не будете получать звонков от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши персональные предложения на солнечную энергию легко сравнить онлайн, и у вас будет доступ к непредвзятым консультантам по энергетике, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь.