Испытывающий трудности автопроизводитель срочно сокращает расходы, стремясь переломить ситуацию. Nissan предлагает программы выкупа для сотрудников своего завода в Кантоне, штат Миссисипи, называя это «ключевой» частью своего плана по возрождению.
Nissan предлагает выкуп американским сотрудникам своего завода в Кантоне
В последние несколько недель Nissan оказался в центре внимания по всем неправильным причинам. Все началось ранее в этом месяце после объявления компании о том, что она отказывается от планов по строительству нового завода по производству аккумуляторных батарей для электромобилей в Японии.
Предприятие должно было производить более дешевые LFP-аккумуляторы, которые сыграли ключевую роль в быстром росте BYD и других китайских брендов электромобилей в мировой автомобильной промышленности. Ожидалось, что завод мощностью до 5 ГВтч в год позволит сократить расходы на аккумуляторы для электромобилей на 20-30%.
Столкнувшись с падением продаж, снижением прибыли и возросшей конкуренцией, Nissan ранее в этом месяце запустил свой новый план восстановления под названием «Re:Nissan».
Стратегия возрождения предусматривает сокращение 20 000 рабочих мест, или около 15% мировой рабочей силы, к 2027 году. Nissan также закрывает несколько заводов, чтобы сократить расходы на 250 миллиардов иен, стремясь вернуться к прибыльности к 2026 финансовому году.
Согласно внутреннему электронному письму, с которым ознакомилось агентство Reuters, Nissan предлагает программы выкупа для американских сотрудников своего завода в Кантоне. В письме также указывалось, что повышения заработной платы на основе заслуг приостановлены по всему миру.
Кристиан Менье, председатель Nissan America, заявил, что программы выкупа «ключевые для возрождения Nissan» в США, его самом важном рынке.
«Хотя в США были предприняты существенные усилия, чтобы помочь Nissan вернуться в правильное русло, нам необходимо предпринять дополнительные, ограниченные, стратегические действия здесь, на местном уровне», — заявил Менье в своем письме.
Nissan объявил о программе добровольного увольнения для определенного числа salaried employees в США. Поскольку план еще находится на стадии реализации, Nissan не предоставил никаких дополнительных подробностей.
В среду отдельный отчет от Bloomberg News утверждал, что Nissan намерен привлечь более 1 триллиона иен (6,9 миллиарда долларов) при поддержке правительства Великобритании для погашения крупного кредита, срок которого истекает в следующем году.
Nissan инвестировал 500 миллионов долларов в модернизацию своего завода в Кантоне для производства электромобилей (EV) в США. Хотя изначально компания планировала начать производство электромобилей в США в этом году, Nissan отложил производство как минимум до 2028 года.
Позднее в этом году Nissan выпустит обновленный LEAF, теперь с увеличенным запасом хода, портом зарядки NACS и дизайном, более похожим на внедорожник. Это будет одна из десяти новых моделей Nissan или Infiniti, которые будут выпущены к 2027 году.
Мнение Electrek
Как сообщалось вчера Electrek, план возрождения Nissan зависит от его модернизированной технологии e-Power. Единственная проблема в том, что система предназначена для гибридов.
Nissan идет по стопам Toyota и Honda, продвигая новые гибридные и подключаемые гибридные технологии, но компания уже отстает на два шага.
Ставка на гибриды и PHEV при одновременной задержке других проектов по производству электромобилей, скорее всего, обречет Nissan на провал в ближайшие несколько лет.
Японский автопроизводитель уже теряет долю рынка на некоторых из своих крупнейших рынков, таких как Китай и Юго-Восточная Азия.
Сможет ли Nissan переломить ситуацию в США, своем самом важном рынке? Или он продолжит терять популярность в пользу более дешевых и передовых электромобилей от таких брендов, как Rivian и Lucid? Сообщите нам свое мнение в комментариях.