Первые сменные батареи CATL для электромобилей за 100 секунд дебютировали, демонстрируя, насколько Китай опережает

Первые автомобили с новыми сверхбыстрыми сменными батареями для электромобилей от CATL уже поставляются в Китай. Новый аккумуляторный блок CATL «Choco-SEB» может быть заменен за 100 секунд, что делает его таким же быстрым, как заправка на бензоколонке. Новый электромобиль отличается сверхбыстрой зарядкой и стоит менее 24 000 долларов, поскольку Китай увеличивает свое лидерство в мировой автомобильной промышленности.

Дебютировал первый электромобиль со сменными батареями CATL

Новые сменные батареи CATL могут сделать бензоколонки устаревшими. После презентации батарей «Choco-SEB» в прошлом году первые автомобили, работающие на новой технологии, уже поставляются в Китай.

25 мая Changan Automobile объявила о поставке 1000 моделей Oshan 520 — первого электромобиля (EV), основанного на сменных батареях CATL Choco-SEB. На мероприятии Changan сообщил, что новый автомобиль уже получил более 15 000 заказов от клиентов.

Oshan 520 стартует в Китае от 166 800 юаней (23 100 долларов США) с запасом хода CLTC до 515 км (320 миль). Благодаря новой технологии CATL он также может полностью зарядиться за 100 секунд.

По данным CATL, компания уже открыла 34 станции замены батарей Choco-SEB в Чунцине, родном городе Changan. К концу года в городе будет завершено более 50 станций.

В общей сложности к концу 2025 года планируется открыть 1000 станций замены батарей в 31 городе Китая. Changan и CATL подписали соглашение в ноябре 2024 года о выпуске первых моделей на основе новой технологии.

После встречи чиновники наблюдали за процессом замены батарей. В течение 100 секунд автомобиль получает запас хода более 310 миль (500 км).

Несколько других крупных автопроизводителей, включая GAC, Chery, NIO, FAW и BAIC, также сотрудничают с CATL для запуска автомобилей на основе Choco-SEB.

CATL стремится сделать зарядку электромобиля такой же простой (или даже проще), как заправка бензинового автомобиля. В прошлом году этот гигант по производству батарей выпустил два «класса»: один для легковых автомобилей, а другой — для крупных автомобилей классов A или B.

Согласно последним данным SNE Research, CATL сохраняет лидирующие позиции на мировом рынке батарей для электромобилей, занимая 28,8% доли за первые два месяца 2025 года, по сравнению с 26,9% за тот же период прошлого года.