Недавно у меня была возможность протестировать новый адаптер Vortex от Lectron, который позволил мне и моему Rivian с CCS получить доступ к сети Tesla Supercharger. По моему мнению, адаптер NACS — CCS — это жизненно важный инструмент для любого владельца электромобиля, а этот от Lectron прост и эффективен в использовании.
По мере того как автопроизводители электромобилей переходят на североамериканский стандарт зарядки (NACS), продвигаемый Tesla, существует огромное количество текущих и будущих моделей, которые используют устаревший разъем CCS для прошлой зарядки.
Хотя электромобили с CCS имеют растущее число доступных общедоступных быстрых зарядных устройств (в зависимости от того, где они живут, конечно), такая технология не позволяет получить доступ к сети Tesla Supercharger — самой большой и, возможно, самой надежной в США.
В то время как многие автопроизводители переходят на NACS, они предоставляют новым клиентам адаптеры Tesla — CCS. Но как насчет остальных из нас? Я езжу на Rivian R1S и в основном заряжаюсь дома, плюс у меня есть узел Rivian Adventure Network примерно в 32 км от дома.
-
Источник: Scooter Doll -
Тестирование адаптера Vortex Tesla — CCS от Lectron
Lectron — специалист по технологиям зарядки, который предлагает зарядные устройства для электромобилей уровня 1 и уровня 2, а также множество адаптеров для Tesla — CCS и наоборот. После аренды моего Rivian R1S пару месяцев назад я решил купить адаптер NACS — CCS в магазине автопроизводителя.
Прежде чем я смог это сделать, Lectron предложил образец своего нового адаптера Vortex, поэтому я ухватился за возможность протестировать его. Как видно из моих изображений выше, распаковка адаптера Vortex быстрая и простая. По сути, это только адаптер и некоторая документация, так что это просто подключение и игра.
Этот адаптер, разработанный для электромобилей с CCS, совместим со всеми зарядными устройствами Tesla DC Supercharger (V3 и V4). Он рассчитан на ток до 500 ампер и напряжение 1000 вольт, так что если вы найдете сверхбыструю зарядку Tesla, а ваш электромобиль сможет поддерживать быструю зарядку мощностью 350 кВт, вы сможете полностью воспользоваться сверхбыстрыми скоростями зарядки.
Буквально после съемки распаковки (см. мой видеообзор ниже) я поехал к ближайшему зарядному устройству Tesla, чтобы самому протестировать этот адаптер, и проще не могло быть.
Процесс зарядки точно такой же, как и во всех предыдущих сеансах. В данном случае требуется приложение Tesla вместе с кредитной картой для оплаты сеанса зарядки, но это тоже простой процесс. Я просто заехал на свободное место, выбрал доступное зарядное устройство в приложении Tesla и вышел из R1S, чтобы подключиться.
Чтобы начать зарядку, я подключил разъем Tesla NACS к адаптеру Vortex, а затем к порту CCS моего Rivian. Вот и все. Мой электромобиль имеет возможности Plug & Charge, поэтому сеанс зарядки начался автоматически, как только все было подключено. Никаких проблем.
Когда я подключился, моя батарея уже была почти полной (опять же, я не мог дождаться, чтобы протестировать ее), поэтому я не могу говорить о максимальных скоростях зарядки в этом конкретном месте. Кроме того, ячейки LFP в моем Standard R1S могут выдерживать только до 200 кВт, но другие электромобили, такие как Hyundai IONIQ 5, например, должны иметь возможность заряжаться гораздо быстрее.
Скорость всегда зависит от архитектуры вашего автомобиля и конкретной зарядной станции, на которой вы находитесь. Тем не менее, адаптер Vortex от Lectron позволит вашему электромобилю с CCS достичь самых высоких скоростей зарядки на зарядном устройстве Tesla без компромиссов.
-
Источник: Scooter Doll -
-
В целом, адаптер Vortex от Lectron — это простой и эффективный инструмент для получения доступа к сети Tesla Supercharger, если вы в настоящее время управляете электромобилем с разъемом CCS. Существует множество вариантов, и если автопроизводитель, у которого вы покупаете или арендуете, предлагает бесплатный, то, пожалуйста, воспользуйтесь им.
Вы также можете поискать лучший вариант. Тем не менее, Vortex сейчас продается за 185 долларов, что на 250 долларов меньше, так что сейчас отличное время для покупки. Важно отметить, что Lectron Vortex в настоящее время совместим только с определенными моделями электромобилей, включая Rivian, а в ближайшее время доступ будет предоставлен Audi, BMW, Honda, Jaguar-Land Rover, Kia, Porsche, Subaru, Toyota и Volkswagen.
Он несовместим с моделями Mazda, MINI, Stellantis или Chrysler. Это понятно, ха-ха.
Посмотрите мой полный видеообзор адаптера Vortex в действии в моем видео ниже.