Благодаря значительным скидкам, включая дилерские цены, Ford провел рекордный месяц по продажам в США в апреле. Несмотря на рост продаж пикапов и внедорожников, продажи электромобилей упали почти на 40%. Теперь Ford сворачивает еще один крупный проект, который должен был помочь сократить расходы и конкурировать с лидерами, такими как Tesla.
Ford сворачивает еще один проект на фоне падения продаж
В прошлом месяце Ford продал 208 675 автомобилей в США, что на 16% больше, чем за тот же период прошлого года, и является новым апрельским рекордом. Продажи электрифицированных автомобилей, включая электромобили и гибриды, выросли на 8,4%. Однако рост обеспечили бензиновые пикапы и внедорожники Ford.
На пикапы пришлось более половины продаж Ford в прошлом месяце, при этом продажи выросли на 19% до 116 955 единиц. Ford продал еще почти 87 000 внедорожников, что на 13,4% больше, чем в апреле 2024 года.
Рост был в первую очередь обусловлен новой рекламной кампанией, запущенной в начале апреля. Генеральный директор Джим Фарли сообщил CNN в интервью в среду, что Ford продлевает свою кампанию «Из Америки, для Америки» до 4 июля. Программа изначально должна была завершиться 2 июня и предлагает цены как для сотрудников на большинство моделей 2024 и 2025 годов.
Несмотря на увеличение продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ICE) и гибридов, в прошлом месяце Ford продал значительно меньше электромобилей. В апреле Ford продал 4 859 полностью электрических автомобилей, что почти на 40% меньше, чем 8 019, проданных в апреле 2024 года.
Все три электромобиля Ford — F-150 Lightning, Mustang Mach-E и E-Transit — продемонстрировали двузначное снижение продаж в прошлом месяце.
В апреле Ford продал 2 927 Mach-E (-40%), 1 740 F-150 Lightning (-17%) и всего 192 фургона E-Transit (-81%). Представитель Ford Эмма Бергг заявила, что снижение продаж связано с сокращением запасов из-за смены модельных годов.
Согласно отчету Reuters в среду, Ford больше не разрабатывает свою электрическую архитектуру следующего поколения FNV4.
Бергг уточнила для Electrek, что FNV4 не был проектом, эксклюзивным для электромобилей, и он не заканчивается. Компания объединяет две свои электрические архитектуры в одну, которая будет использоваться в большем количестве автомобилей, независимо от силовой установки.
Этот шаг позволит Ford предлагать передовые подключенные функции в электромобилях, таких как Mustang Mach-E и F-150 Lightning, а также в других автомобилях, таких как Bronco, Mustang, Super Duty, Ranger и Transit.
Ford также продлил свою программу «Power Promise» на этой неделе, которая предлагает покупателям электромобилей бесплатное домашнее зарядное устройство уровня 2 и несколько других преимуществ, чтобы облегчить переход на электромобили.
Лучший комментарий от Steve
Понравилось 12 людям
Предложения Ford по электромобилям выглядят просто слишком дорогими и немного устаревшими. F-150 Lightning — отличный автомобиль, но слишком большой для многих покупателей и слишком дорогой для большинства. E-Transit — нишевый автомобиль. MME — отличный автомобиль, но ему давно пора обновить зарядку. Kia и Hyundai выпустили автомобили и внедорожники, которые заряжаются намного быстрее при сопоставимой цене. Ford находится позади всех в тестах зарядки, которые важны для меня. Только Toyota/Subaru удалось выпустить автомобиль с худшей зарядкой в последнее время!
Если они хотят доминировать на рынке, им нужно продавать автомобили, и им нужно предложить электрический Maverick. Я бы купил электрический Maverick и электрический универсал Ford Focus!
Посмотреть все комментарии