Компактный автомобиль врезался в припаркованный Tesla Cybertruck, повредив заднюю подвеску электрического пикапа. Ремонт автомобиля оказался настолько сложным и дорогостоящим, что его признали подлежащим утилизации.
Cybertruck отличается множеством инноваций, включая частично 48-вольтовую электронную архитектуру, рулевое управление по проводам и кузов из нержавеющей стали.
Однако инновации в автомобильной промышленности часто сопровождаются более высокими или непредсказуемыми затратами на ремонт.
Edmunds узнал это на собственном опыте.
Издание приобрело Cybertruck в прошлом году для долгосрочного тестирования, но на этой неделе сообщило, что автомобиль попал в аварию в декабре.
Когда Cybertruck был припаркован, в заднее колесо и бампер со стороны водителя врезался «компактный седан». Как видно на фотографии выше, повреждения не выглядели слишком серьезными, что вполне ожидаемо для грузовика весом 6000 фунтов после удара гораздо более легкого седана.
Однако, прежде чем они успели что-либо понять, Cybertruck был признан тотально поврежденным.
Во-первых, Edmunds пришлось обратиться в сервисный центр Tesla Collision Center, который может работать с Cybertruck, а таких в Лос-Анджелесе, где они базируются, всего два.
Первый центр сообщил, что для оценки ремонта потребуется месяц, а сами ремонтные работы начнутся еще через 6 месяцев.
Второй центр, расположенный в Онтарио, Калифорния, также заявил, что ожидание оценки займет месяц, но ремонт может начаться сразу после этого.
Edmunds решили выбрать Tesla Collision Center в Онтарио, но ремонт так и не состоялся, поскольку общая стоимость работ была оценена более чем в 57 000 долларов.
Вот разбивка необходимых работ для Cybertruck:
- Полосы и молдинги: 619 долларов.
- Двигатели и компоненты: 4191 доллар (включая 3000 долларов за приводной агрегат электромобиля).
- Кронштейны двигателя: 77 долларов.
- Колеса и запчасти: 1758 долларов.
- Рулевое управление: 2040 долларов.
- Задняя подвеска: 9149 долларов (включая 2500 долларов за новую поперечную балку подвески).
- Кабина и компоненты: 3800 долларов (включая 3240 долларов за раму из высокопрочной стали).
- Кузов: 8762,79 долларов (включая 1595 долларов за внешний щиток, 4280 долларов за задний алюминиевый сегмент и 1055 долларов за пол кузова).
- Задний борт: 2495 долларов.
- Задний бампер: 2417,73 долларов.
- Задняя часть кузова, фонари и каркас: 1668,50 долларов (включая 800 долларов за внутреннюю сборку заднего фонаря).
- Различные запчасти: 357,22 долларов.
- Прочие детали: 5 долларов.
- Краска и материалы: 610 долларов.
- Налог на детали и материалы: 3320,65 долларов.
- Работа: 16584 доллара.
- Субподрядные работы: 25 долларов.
Само собой разумеется, что автомобиль был признан не подлежащим восстановлению и продан на аукционе автомобилей с повреждениями за 8000 долларов.
Мнение Electrek
Ничего себе! Это безумие. Я понимаю, что подвеска могла быть повреждена из-за прямого удара в заднее колесо. Это могло произойти с любым грузовиком, и, конечно, ущерб составил бы легко более 10 000 долларов.
Однако 9000 долларов за ремонт кузова, 2500 долларов за ремонт заднего бампера и 2500 долларов за ремонт бампера — и это только запчасти, не считая 16 500 долларов за работу — это просто дико и не соответствует имиджу «тяжелого» и «защищенного от апокалипсиса» грузовика.
Cybertruck должен был стать прочным грузовиком из нержавеющей стали, который не страшно было бы поцарапать или помять. Я думаю, что будет сложно оправдать 57 000 долларов ущерба за относительно незначительное столкновение.
Лучший комментарий от Dan B
Понравилось 23 людям.
Самое смешное? «Прочие детали: 5 долларов»
При такой огромной смете за столько всего из-за такой незначительной аварии, эти 5 долларов выглядят как бельмо на глазу.
Смотреть все комментарии