Slate представила кастомизируемый электрический пикап по цене менее 20 000 долларов [Видео]

Спустя примерно месяц спекуляций и намеков от отраслевых инсайдеров, американский стартап в области электромобилей Slate вышел из тени, чтобы представить миру свою флагманскую модель. Этот упрощенный полностью электрический пикап поставляется с более чем 100 аксессуарами, комплектом для переоборудования в пятиместный внедорожник и, что удивительно… стеклоподъемниками с ручным приводом. Еще лучше то, что этот простой и понятный электромобиль имеет освежающе низкую цену — менее 20 000 долларов после вычета налоговых льгот США.

Как мы отмечали в прошлом месяце, о новом бренде электромобилей под названием Slate было известно гораздо меньше, чем мы могли подтвердить. Американский автопроизводитель был официально зарегистрирован в LinkedIn 5 марта, что дало нам скудную информацию для изучения.

Согласно странице, Slate уже сформировал команду от 200 до 500 сотрудников, и было перечислено еще 46 открытых вакансий. Некоторые открытые вакансии, такие как менеджер завода и инженер по подвеске, намекали на то, что Slate работал как минимум над одним электромобилем.

Помимо обещания «инноваций следующего поколения в отрасли» (не уточняя, о какой отрасли идет речь), на веб-сайте Slate было заявлено, что мы узнаем больше 24 апреля. Мы слышали слухи, что стартап из Трои, штат Мичиган, находился на грани дебюта простого полностью электрического пикапа.

Реклама — прокрутите для продолжения

Однако это было подтверждено только два дня назад, когда появились первые реальные изображения электромобиля незадолго до объявления результатов Tesla за первый квартал. Наши читатели отметили, что «Slate» — это анаграмма «Tesla», что, в лучшем случае, представляет собой интересную пищу для конспирологов.

Хотя название Slate может быть шутливой отсылкой к переосмыслению индустрии электромобилей, которую Tesla активно продвигала на ранних этапах, название, похоже, больше связано с подходом к дизайну электромобилей «с чистого листа» компании. Судя по тому, что мы теперь видели, Slate отходит от тенденции других стартапов, начинающих выход на рынок с топовых, роскошных моделей стоимостью 80-100 тысяч долларов.

Вместо этого компания создала простой в эксплуатации электрический пикап по очень низкой цене, оставляя модернизацию и кастомизацию клиентам. Еще лучше то, что если вы, клиенты из США, предпочитаете пятиместный вариант, Slate также предлагает его. Смотрите ниже:

Slate дебютировал с электромобилем, который может быть 2-местным пикапом или 5-местным внедорожником

Slate официально появился, и, на мой взгляд, он стал долгожданным глотком свежего воздуха (благодаря отсутствию выбросов, конечно) для американской индустрии электромобилей, которая растет с каждым днем, но еще не достигла критической массы в принятии.

Большая часть этих трудностей связана с ценами (не говоря уже о нехватке местной зарядной инфраструктуры). Большинство электромобилей все еще не по карману среднему потребителю, и чтобы получить электрический пикап, подобный тому, что сейчас предлагает Slate, например, вам придется выбрать модель от Ford, GM или Rivian, которая будет стоить не менее 63 000 долларов и легко превысит эту сумму с добавлением таких функций, как запас хода.

Вместо того, чтобы вступать в схватку с гигантами, Slate занял свою нишу в сегменте простых и доступных электромобилей, которые являются модульными и настраиваемыми. Первый генеральный директор Slate, Крис Барман, пояснил:

Определение доступности нарушено. Slate существует, чтобы вернуть власть в руки клиентов, которых игнорирует автомобильная промышленность. Это радикальная грузовик-платформа, настолько настраиваемая, что он может трансформироваться из 2-местного пикапа в 5-местный внедорожник.

Стальные диски, ручки управления климатом и стеклоподъемники с ручным приводом — Slate, безусловно, применяет умный подход к доступным электромобилям для всех в США. Разработанная как «доступная и вневременная», флагманская модель стартапа — это действительно чистый холст, на котором кисть находится в руках его клиентов.

Компания сообщила, что предложит более 100 аксессуаров, доступных поштучно или в комплекте, которые можно заказать при первоначальной покупке или через несколько лет. Приборная панель также включает универсальное крепление для телефона с питанием от USB, позволяющее использовать любое смарт-устройство и операционную систему по вашему выбору. Вы можете заказать индивидуальную оклейку у команды Slate или сделать это самостоятельно; Slate предлагает не только разнообразие в кастомизации, но и сам процесс ее достижения.

Еще одним примером является комплект Slate для плоской сборки внедорожника, который превращает электропикап в 5-местный внедорожник с каркасом безопасности, подушками безопасности и задним сиденьем. Опять же, у вас будет выбор: установить его в Мичигане силами Slate или сделать это самостоятельно, что добавляет немного философии DIY «автолюбителя», которой не хватало в сегменте электромобилей с самого начала.

«Но Скутер, а что насчет характеристик?» Не волнуйтесь, друзья мои, у нас есть для вас:

• Размеры:
  • Длина: 174,6 дюйма
  • Колесная база: 108,9 дюйма
  • Ширина (без зеркал): 70,6 дюйма
  • Высота: 69,3 дюйма
  • Объем салона пикапа: 55,0 куб. футов
  • Объем салона внедорожника: 80,5 куб. футов
  • Объем переднего багажника: 7 куб. футов
  • Объем кузова: 37 куб. футов
  • Объем багажника внедорожника (за сиденьями): 34 куб. футов
• Вес:
  • Снаряженная масса: 3602 фунта.
  • Максимальная грузоподъемность: 1433 фунта.
  • Максимальная буксировочная способность: 1000 фунтов.
• Силовая установка и батарея:
  • Силовая установка: один двигатель, задний привод
  • Аккумулятор: 52,7 кВт⋅ч (стандартный) или 84,3 кВт⋅ч (дополнительный)
  • Мощность: 150 кВт (201 л.с.)
  • Крутящий момент: 264 Нм (195 фунт-фут)
  • Разгон (0-60 миль/ч): 8 секунд (прибл.)
  • Максимальная скорость: 90 миль/ч
• Зарядка и запас хода:
  • Бортовое зарядное устройство: 11 кВт
  • Уровень 1 AC: 3,6 кВт / 20-100% за 11 часов.
  • Уровень 2 AC: 11 кВт / 20-100% менее чем за 5 часов.
    Уровень 3 DC: 120 кВт / 20-80% менее чем за 30 минут.
  • Конфигурация зарядки: NACS
  • Стандартный запас хода (52,7 кВт⋅ч) (прибл.): 150 миль
  • Запас хода с увеличенной батареей (84,3 кВт⋅ч) (прибл.): 240 миль.
  • Комбинированный городской/шоссейный (прибл.): 96 MPGe
• Размеры кузова (пикап):
  • Ширина кузова (между колесными арками): 42,9 дюйма
  • Ширина кузова мин./макс.: 50,0 дюйма / 54,9 дюйма
  • Длина кузова: 60,0 дюйма
  • Длина кузова (с открытым бортом): 81,6 дюйма

По данным Slate, их флагманский электромобиль будет продаваться напрямую потребителям и доступен для предварительного заказа с депозитом в 50 долларов. Грузовики будут производиться в США и начинаться с рекомендованной розничной цены менее 20 000 долларов (после федеральных налоговых льгот). Сроки начала производства не указаны, но представитель Slate сообщил Electrek, что первые поставки клиентам… *запланированы* на четвертый квартал 2026 года. Неплохо.

Пока мы ждем больше деталей об этом новом американском бренде, вот более подробный взгляд на первый электромобиль Slate из предоставленного видео: