Китайская компания Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) представила свои новейшие технологии аккумуляторных ячеек, которые заряжаются так же быстро, как заправка бензобака, потенциально снижая затраты без компромиссов.
CATL быстро стала крупнейшим производителем аккумуляторов в мире с большим отрывом. Это одна из, если не самая главная, движущая сила в развитии электрического транспорта.
Большая часть успеха CATL связана с достижениями в области аккумуляторных ячеек на основе литий-железо-фосфата, также известных как LFP. LFP-ячейки дешевле никель-содержащих батарей, но раньше имели гораздо более низкую плотность энергии.
Китайскому производителю аккумуляторов удалось несколько сократить разрыв, сохранив при этом более низкие затраты, в результате чего LFP-ячейки стали популярны для базовых электромобилей.
Теперь CATL стремится сделать то же самое с натрий-ионными батареями.
Подобно LFP-ячейкам, натрий-ионные аккумуляторные ячейки имеют потенциал быть дешевле, чем более распространенные литий-ионные ячейки, но они также предлагают потенциал для превосходной производительности, особенно в плане более быстрой зарядки и более длительного срока службы.
CATL сегодня представила Naxtra, свои новые натрий-ионные аккумуляторные ячейки, и заявила о действительно впечатляющих характеристиках.
Новая ячейка, по сообщениям, достигает плотности энергии 175 Втч на кг (385 Втч на фунт), что соответствует более высоким показателям LFP-аккумуляторных ячеек.
Новые ячейки также предлагают потенциал для значительного улучшения безопасности.
CATL поделилась несколькими интенсивными стресс-тестами, включая сверление в ячейке и даже разрезание ее пополам без каких-либо тепловых событий:
Натриевые ячейки следующего поколения могут помочь дальнейшему снижению стоимости электромобилей без ущерба для производительности и при одновременном повышении безопасности.
Помимо новой ячейки Naxtra, CATL также представила свои LFP-аккумуляторные ячейки Shenxing следующего поколения.
Скорость их зарядки действительно впечатляет. CATL поделилась несколькими примерами автомобилей, заряжающихся со скоростью около 1000 кВт и поддерживающих более 500 кВт при уровне заряда более 50%:
Новая ячейка описывается как способная добавить 300 миль (482 км) запаса хода примерно за 5 минут, в зависимости от модели электромобиля.
Это практически так же быстро, как заправка бензобака.
CATL заявляет, что к концу года Shenxing будет использоваться в 67 моделях электромобилей.
Ячейка следующего поколения была представлена после того, как BYD, крупнейший конкурент CATL, также представил свою новейшую технологию, способную заряжать электромобили с очень высокой скоростью.
Лучший комментарий от Anupreet Singh
Понравилось 25 людям
Итак, мы можем предположить, что техническая проблема с медленной зарядкой по сравнению с заправкой бензином решена. Следующий шаг — добиться доступности инфраструктуры и транспортных средств с этой технологией по цене, которую готовы платить потребители. Я думаю, это произойдет через 2-3 года. К сожалению, США, возможно, останутся в стороне.
Посмотреть все комментарии