Tesla, по сообщениям, отложила выпуск своего нового «доступного электромобиля», который, как полагают, является упрощенной версией Model Y, в Соединенных Штатах.
В прошлом году генеральный директор Tesla Илон Маск принял ключевое решение, которое изменило направление развития автопроизводителя на ближайшие несколько лет.
Глава компании отменил план Tesla по созданию более дешевого нового «автомобиля за 25 000 долларов» на базе платформы следующего поколения «unboxed» (без сборки), чтобы сосредоточиться исключительно на Robotaxi, используя новейшие технологии. Вместо этого Tesla планирует выпускать более доступные электромобили, хотя и дороже ранее заявленных, на базе существующей платформы Model Y.
Маск считает, что Tesla находится на грани решения проблемы технологий самостоятельного вождения уже несколько лет, и поэтому, по его мнению, электромобиль за 25 000 долларов не имеет смысла, поскольку парки роботакси возьмут на себя нижний сегмент автомобильного рынка.
Однако он постоянно ошибался в прогнозах относительно решения проблемы самостоятельного вождения Tesla, о котором впервые заявил, что это произойдет в 2019 году.
Тем временем продажи Tesla снижаются, и автопроизводителю пришлось замедлить производство на всех своих производственных мощностях.
Именно поэтому, вместо создания новых, более доступных электромобилей на новых производственных линиях, Маск решил одобрить выпуск новых автомобилей, построенных на тех же производственных линиях, что и Model 3 и Model Y, увеличив таким образом коэффициент использования существующих производственных линий.
Эти автомобили были описаны как «упрощенные Model Y» с меньшим количеством функций и более дешевыми материалами, выпуск которых, по словам Tesla, должен был состояться «в первой половине 2025 года».
Reuters сообщает, что Tesla столкнулась с задержкой «по крайней мере на несколько месяцев» в запуске первой новой «Model Y по более низкой цене» в США:
Tesla обещала доступные автомобили начиная с первой половины года, предлагая потенциальный импульс для снижения продаж. Ожидается, что глобальное производство Model Y по более низкой цене, внутренней кодовое название которой E41, начнется в Соединенных Штатах, сообщили источники, однако, по их словам, это произойдет по крайней мере на несколько месяцев позже, чем планировалось публично, с пересмотренными сроками от третьего квартала до начала следующего года.
Наряду с задержкой, в сообщении также утверждается, что Tesla планирует произвести 250 000 единиц новой модели в США к 2026 году. Это соответствует текущей сниженной производственной мощности Tesla на Gigafactory Texas и заводе во Фримонте.
Это сообщение следует за другими недавними сообщениями из Китая, в которых также утверждалось, что новые «доступные электромобили» Tesla являются «упрощенными Model Y».
В китайском сообщении упоминается новая версия Model 3, которую Tesla выпустила в Мексике в прошлом году. Это обычная Model 3, но Tesla убрала некоторые функции, такие как второй ряд сидений, полосу амбиентного освещения, и использует тканевый салон вместо обычной веганской кожи Tesla.
В новом сообщении Reuters также говорится, что Tesla планирует выпустить аналогичную Model 3 после упрощенной Model Y.
В Китае выход нового автомобиля ожидался во второй половине 2025 года, и Tesla ждала, чтобы оценить влияние обновленной Model Y, которая вышла ранее в этом году.
Мнение Electrek
Эти сообщения подтверждают то, о чем мы говорим уже год: «более доступные электромобили» Tesla будут по сути упрощенными версиями Model Y и Model 3.
Хотя они позволят Tesla более эффективно использовать свои недозагруженные заводы, они также будут каннибализировать существующую линейку Model 3 и Y и значительно снизят ее и без того уменьшающуюся валовую прибыль.
Я думаю, что Маск представит этот шаг как положительный в долгосрочной перспективе, поскольку он позволит Tesla выпустить больше автомобилей, которые впоследствии принесут больший доход за счет покупки пакета «Full Self-Driving» (FSD).
Однако это его аргумент на протяжении многих лет, и он пока не оправдался, поскольку FSD по-прежнему требует контроля со стороны водителя и, вероятно, будет требовать его еще долгие годы, что приведет к чрезвычайно низкому проценту покупки пакета стоимостью 8000 долларов.
Лучший комментарий от fmonk
Понравилось 29 людям
Либералы и экологически сознательные покупатели не хотят иметь ничего общего с брендом. Сторонники MAGA поддержат его и бренд, но не будут покупать электромобили. Те, кто не принадлежал ни к одной из этих групп и покупал, потому что это стало символом статуса, теперь испытывают неудобство из-за имиджа, поскольку бренд стал запятнанным и больше не крутым. Не осталось никого, кому можно было бы продавать автомобиль по более низкой цене с меньшей прибылью. Этому бренду остается только идти вниз.
Посмотреть все комментарии