После того как продажи его электромобилей резко выросли в первые три месяца 2025 года, генеральный директор Volkswagen заявил, что компания «переходит на быструю полосу». В Европе Volkswagen упрочил свое лидерство после удвоения продаж электромобилей. Несмотря на успех, автогигант по-прежнему испытывает трудности на одном ключевом рынке.
Продажи электромобилей Volkswagen удвоились в Европе в первом квартале
Volkswagen поставил 216 800 полностью электрических автомобилей по всему миру в первом квартале, что на 59% больше, чем 136 400 в прошлом году. Рост увеличил долю Volkswagen на мировом рынке электромобилей с 6% до 10%.
Сильный рост в Европе и США помог компенсировать меньшее количество поставок в Китае. В Европе Volkswagen поставил более 150 000 электромобилей за первые три месяца 2025 года, что более чем в два раза (+113%) превышает показатели предыдущего года.
Volkswagen является «явным лидером рынка BEV в Европе» с долей около 26%. Для сравнения, продажи Tesla снизились на всех европейских рынках в первом квартале, за исключением Великобритании.
Только в Германии почти каждый второй электромобиль был от бренда VW Group. С новыми моделями, такими как ID.7 Tourer и Audi Q6 e-tron, заказы Volkswagen в Западной Европе снова выросли примерно до одного миллиона (980 000).
Пять самых продаваемых электромобилей Volkswagen в мире: ID.4 и ID.5 (43 700), ID.3 (28 100), Audi A4 e-tron (22 800), Škoda Enyaq (20 200) и ID.7 (19 100).
Глобальные поставки BEV растут, но снижаются в Китае
В США продажи электромобилей VW Group выросли на 51%. VW ID.4 стал одним из самых продаваемых электромобилей в первом квартале, было продано 7 663 единицы. Его электрический минивэн ID.Buzz теперь выходит на рынок, в первом квартале было продано 1 901 единица.
Генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюм заявил: «Теперь мы переходим на быструю полосу» с появлением новых моделей. Компания ожидает «дополнительного импульса» от запуска новых моделей в 2025 году.
Несмотря на рост в Европе и США, Volkswagen по-прежнему испытывает трудности в борьбе с BYD и другими в Китае. Volkswagen объяснил «интенсивной конкурентной ситуацией в Китае» падение продаж электромобилей на 37% до 25 900 единиц, по сравнению с 41 000 в прошлом году.
После того как BYD обогнала VW как самый продаваемый автомобильный бренд в Китае в прошлом году, впечатляющий рост продаж BYD продолжается и в 2025 году.
BYD продал 166 109 электромобилей только в прошлом месяце. За первые три месяца 2025 года китайский гигант по производству электромобилей продал 416 388 полностью электрических автомобилей.
После снижения цен в этом месяце на некоторые из своих самых продаваемых моделей, самый дешевый электромобиль BYD, Seagull, теперь стоит менее 8000 долларов (56 800 юаней).
С амбициозными планами по экспансии за рубеж в этом году, смогут ли Volkswagen и другие мировые производители автомобилей сохранить темп? S&P Global Mobility прогнозирует, что продажи BYD в Европе удвоятся в 2025 году и составят около 186 000. К 2029 году эта цифра может достичь 400 000 или более.
Volkswagen делает ставку на свою новую линейку доступных электромобилей, чтобы помочь ему противостоять BYD и другим лидерам рынка электромобилей в течение следующих нескольких лет. Первый, VW ID.2, выйдет в следующем году по цене около 25 000 евро (27 500 долларов США), за ним последует версия внедорожника и еще более дешевый ID.1 в 2027 году.
Лучший комментарий от Martin
Понравилось 13 людям
Кстати: Volkswagen Group поставил больше BEV по всему миру, чем Hyundai и Kia вместе взятые.
Посмотреть все комментарии