Большинство аналитиков с Уолл-стрит, освещающих акции Tesla (TSLA), сильно ошиблись в оценках объемов поставок автопроизводителя в этом квартале. Некоторые из них начали публиковать заметки для клиентов после результатов производства и поставок Tesla.
Вот что они говорят:
Согласно консенсусу аналитиков, собранному Tesla, автопроизводитель должен был отчитаться о «377 592 поставках» в первом квартале.
Tesla подтвердила вчера, что поставила только 336 000 электромобилей за первые три месяца 2025 года.
- Cantor Fitzgerald первой из аналитических фирм выпустила заметку после публикации результатов. Они подтвердили свой рейтинг «сверхуверенность» (overweight) с целевой ценой в 425 долларов. Как мы сообщали ранее, у Cantor есть серьезные конфликты интересов с Tesla и ее генеральным директором Илоном Маском.
- Truist Securities сохранила свой рейтинг «держать» (hold) для акций Tesla, но значительно снизила свою целевую цену с 373 до 280 долларов за акцию. Они настаивают на том, что, хотя их ожидания по прибыли рухнули из-за переоценки поставок, инвесторы должны сосредоточиться на усилиях Tesla в области автопилота, которые они считают «гораздо более важными для долгосрочной стоимости акций».
- Goldman Sachs снизил свою целевую цену с 320 до 275 долларов за акцию. Фирма ожидала 375 000 поставок от Tesla в первом квартале и поэтому была вынуждена скорректировать свои ожидания по прибыли, учитывая почти на 40 000 меньше поставок.
- Дэн Айвс из Wedbush, один из самых ярых сторонников Tesla, назвал результаты поставок «катастрофическими», но подтвердил свою целевую цену в 550 долларов за акции Tesla.
- UBS подтвердила свою целевую цену в 225 долларов, которую они снизили в прошлом месяце после корректировки своих ожиданий поставок в первом квартале до 367 000 — одного из наиболее точных прогнозов на Уолл-стрит.
- Аналитик CFRA Гаррет Нельсон снизил свою целевую цену с 385 до 360 долларов за акцию.
Мнение Electrek
Мне кажется забавным, что большинство из них сохраняют или лишь незначительно меняют свои ожидания после того, как так сильно ошиблись в отношении Tesla в первом квартале.
Если вы так сильно ошиблись в первом квартале, стоит ожидать, что вы ошибетесь и в течение всего года, и соответственно скорректировать свои прогнозы.
Но Cantor инвестирует в Tesla, и фирмой владеет друг Илона, который теперь является министром торговли. Truist по-прежнему верит в ложь Илона об автопилоте, Goldman Sachs переоценил поставки Tesla на эквивалент 2 миллиардов долларов выручки, а Дэн Айвс — это Дэн Айвс.
Освещение Tesla за последние 15 лет подтвердило мне, что большинство аналитиков с Уолл-стрит не имеют понятия, что они делают — или, по крайней мере, когда дело касается таких компаний, как Tesla.
Знаете ли вы кого-нибудь, кто в последнее время был стабильно хорош? Буду рад вашим предложениям в разделе комментариев ниже.
Лучший комментарий от Pliny The Welder
Понравилось 36 людям
Еще одно доказательство того, почему индексные фонды всегда лучше аналитиков.
Эти оценки основаны на вложенных предположениях. Во-первых, что Tesla выиграет в гонке автопилота. Это само по себе ставка. Затем, что автопилот станет той самой вещью, которая продает автомобили лучше всех других факторов, а не одним из десятков, включая цену. И, наконец, что ни одна другая компания не сможет ее догнать.
Но все это ошибочно. То, что Tesla выиграет в гонке автопилота, не означает, что она создала закрытую экосистему, как Apple. Это не означает, что она создала инфраструктурного гиганта, как Amazon. Это просто означает, что она первой оказалась в гонке, над которой в той или иной степени работает каждая компания.
Во-вторых, они даже близко не подошли к тому, чтобы можно было уверенно сказать, что они будут первыми. И самое главное, другие компании будут идти следом, даже если им придется лицензировать технологию у кого-то другого.
Наконец, ущерб для бренда реален, а тарифы уничтожат Tesla на других рынках, особенно в Китае, где националисты, безусловно, будут стремиться еще больше навредить американским брендам.
Посмотреть все комментарии