Владельцы Tesla Cybertruck начинают получать исправление для недавнего отзыва автомобиля, связанного с отваливающейся отделкой. Исправление выглядит нелепо для автомобиля стоимостью 80 000–100 000 долларов, поскольку оно оставляет следы сварки и зазор между панелями.
В прошлом месяце Electrek сообщал, что Tesla тихо приостановила поставки Cybertruck.
Хотя причина тогда не была подтверждена, мы сообщали, что подозреваем проблему с кантом, декоративной отделкой, закрывающей карниз крыши автомобиля. Для Cybertruck это включает выделенный ниже раздел:
Через неделю Tesla объявила, что отзывает все когда-либо произведенные Cybertruck из-за проблемы с кантом: он отваливается от Cybertruck.
Теперь некоторые владельцы Tesla Cybertruck начинают получать «исправление» для отзыва, но оно весьма разочаровывает для автомобиля стоимостью от 80 000 до 100 000 долларов.
У владельца Cybertruck из Нью-Джерси уже были проблемы с кантом, и ему пришлось установить систему палатки, поэтому его грузовик уже был в сервисном центре, когда произошел отзыв. Ему вернули грузовик с исправлением, но он был разочарован результатами, которые оставили след на канте и значительный зазор между панелями. Он поделился фотографиями через Cybertruck Owners Club:
Согласно уведомлению об отзыве, исправление заключается в простом снятии отделки, нанесении нескольких клейких заплаток и повторном установке отделки с двумя новыми гайками для ее крепления.
В случае с этим Cybertruck новая гайка создает значительный зазор на шасси, который Tesla никогда не должна была бы считать приемлемым для передачи клиенту.
Что касается следа от ожога или ржавчины, владелец предположил, что это был след сварки при приварке новой гайки, но для исправления сварка не требуется. Поэтому неясно, что произошло, но явно виден след в месте расположения новой гайки.
Вот видео процесса:
Мнение Electrek
Tesla повезло. Многие из ее владельцев, особенно с новыми программами транспортных средств, такими как Cybertruck, являются ранними последователями, которых не беспокоят такие проблемы.
Однако это автомобиль стоимостью от 80 000 до 100 000 долларов, и большинство людей ожидают определенного уровня обслуживания от таких автомобилей.
Вы не можете иметь решение производственного дефекта, которое приводит к таким зазорам между панелями и следам. Это недопустимо, и Tesla не должна быть довольна тем, что возвращает такой автомобиль клиенту.
Ко всему этому, это проблема для владельцев Cybertruck с пленкой. Им придется переклеивать пленку на отделке, и, похоже, Tesla не будет этого покрывать.
Лучший комментарий от Doug T
Понравилось 34 людям
В отчете об отзыве (25V-170) упоминается шпилька, приваренная к панели отделки.
Я бы предположил, что шпилька приваривается к новым деталям отделки на заводе Tesla, а не в сервисном центре. Вероятно, она приваривается с помощью обычной дуговой сварки, но если деталь находится не в инертной или свободной от O2 атмосфере, обратная сторона будет окисляться, требуя последующей обработки поверхности.
Возможно, Tesla позволяет сервисному центру «пристрелить» шпильку пушкой для приварки шпилек. Но если она не пристрелена под правильным углом и в нужном положении, и без атмосферы, свободной от O2, с обратной стороны, результаты могут выглядеть так, как представлено здесь.
Посмотреть все комментарии