Tesla Cybertruck раскололся пополам в аварии с G Wagon

Tesla Cybertruck раскололся пополам после того, как несколько дней назад в него врезался другой автомобиль во Фриско, штат Техас. Фотографии последствий впечатляют.

В пятницу водитель Mercedes-Benz G Wagon потерял управление и врезался в семь автомобилей, припаркованных на обочине.

Водитель G Wagon был доставлен в больницу в неизвестном состоянии. Предполагается, что у него была медицинская проблема, которая привела к потере контроля. Он был единственным пострадавшим, так как в припаркованных автомобилях никого не было.

Авария привлекает внимание своими последствиями.

Реклама – прокрутите дальше для получения дополнительного контента

Похоже, первым автомобилем, в который врезался водитель, был Tesla Cybertruck, и, судя по всему, от удара его грузовой отсек был чисто расколот пополам:

Весящий почти 6000 фунтов (около 2700 кг), G Wagon, несомненно, тяжелый, и неизвестно, с какой скоростью он двигался в момент столкновения.

Лучший комментарий от Damon Ekstrom


Понравилось 25 людям

Учитывая, что он плохо справляется со снегом, и множество приклеенных панелей, тот факт, что запрашиваемая цена CT по-прежнему значительно превышает 100 тысяч долларов, просто оскорбителен. Все больше причин избавиться от Маска и поставить во главе компании CEO, который не относится к Tesla как к своей личной песочнице.

Смотреть все комментарии

Нет сомнений, что удар был сильным, но все равно удивительно видеть, как задняя часть Cybertruck оторвалась прямо от рамы автомобиля.

Некоторые указывают на использование Tesla алюминия в раме Cybertruck.

Несмотря на заявление Tesla о том, что Cybertruck «пуленепробиваемый» и сделан из «экзоскелета», конструкция электромобиля на самом деле гораздо ближе к традиционной монококовой конструкции, а не к «экзоскелету». Большинство видимых частей кузова, которые в экзоскелетной конструкции были бы частью шасси, на самом деле являются накладками, прикрепленными к кузову.

Кроме того, хотя Tesla гордится своим «сверхпрочным экзоскелетом из нержавеющей стали», она в основном использует нержавеющую сталь на внешних деталях, в то время как многие части рамы изготовлены из алюминия.