Hyundai официально запустил в производство свой первый трехрядный электрический внедорожник IONIQ 9 на своем новом крупном заводе по производству электромобилей в Джорджии. Компания торжественно открыла его в среду на новом заводе Hyundai Motor Group Metaplant America, где будут производиться будущие электромобили и гибридные автомобили Hyundai, Kia и Genesis. Поскольку IONIQ 9 уже сходит с конвейера, ожидается, что электрический внедорожник будет запущен в продажу в любой день.
Hyundai IONIQ 9 в производстве на новом заводе электромобилей в Джорджии
Менее чем через два года после начала строительства Hyundai отмечает то, что может стать самой важной инвестицией компании на сегодняшний день.
Новый завод Hyundai по производству электромобилей является частью инвестиций в размере 7,6 миллиардов долларов в Джорджию, что является крупнейшим проектом экономического развития штата на сегодняшний день. Ожидается, что к 2030 году здесь будет создано около 8500 прямых рабочих мест.
Однако, если включить совместные предприятия по производству аккумуляторов с SK On и LG Energy Solutions, а также 18 поставщиков, которые присоединились к проекту, новый завод Hyundai привлек более 12,6 миллиардов долларов инвестиций. По данным Центра автомобильных исследований (Center for Automotive Research), инвестиции Hyundai создадут почти 40 000 рабочих мест в Джорджии.
На церемонии открытия в среду исполнительный председатель Hyundai Motor Group Юйсун Чун заявил: «Вместе с талантливыми работниками HMGMA мы строим будущее мобильности с Америкой, в Америке».
К Чун присоединились губернатор Джорджии Брайан Кемп, генеральный директор Hyundai Хосе Муньос, генеральный директор Kia Хо Сунг Сонг и другие.
Новый завод в конечном итоге будет производить до 500 000 электромобилей и гибридов под брендами Hyundai, Kia и Genesis ежегодно. Первоначально он будет производить 300 000 автомобилей в год. Несмотря на то, что церемония открытия состоялась на этой неделе, первая модель, новый Hyundai IONIQ 5 2025 года, сошла с конвейера в октябре.
Hyundai обновил электрический внедорожник, увеличив запас хода (до 318 миль), изменив интерьер и экстерьер, а также добавив порт NACS для зарядки на станциях Tesla Superchargers.
Hyundai заявила, что IONIQ 9 официально запущен в производство. Большой внедорожник должен выйти этой весной, так что ждать осталось недолго.
Как и IONIQ 5 2025 года, IONIQ 9 будет оснащен портом NACS. Он также будет оснащен массивной батареей емкостью 110,3 кВтч, обеспечивающей расчетный запас хода по стандарту EPA до 335 миль.
Интерьер, напоминающий «лаунж», предлагает до 1 322 литров грузового пространства, что больше, чем у трехрядного EV9 от Kia, который имеет до 1 233 литров. При длине 5 060 мм (199,2 дюйма), ширине 1 980 мм (78 дюймов) и высоте 1 790 мм (70,5 дюйма) IONIQ 9 немного больше, чем EV9.
Hyundai объявит цены ближе к запуску, но ожидается, что IONIQ 9 будет стоить около 60 000 долларов, что немного больше, чем Kia EV9.
Интересно, что Hyundai заявил, что к IONIQ 5 и IONIQ 9 в 2026 году присоединится первый автомобиль Kia, построенный на этом предприятии. Будет ли это EV4, первый электроседан Kia?
Церемония открытия последовала за объявленным на этой неделе рекордным инвестированием Hyundai в размере 21 миллиарда долларов в США. Hyundai направит 9 миллиардов долларов на увеличение выпуска продукции брендов Hyundai, Kia и Genesis до 1,2 миллиона автомобилей. Еще 6 миллиардов долларов будут использованы для строительства нового сталелитейного завода в Луизиане.
Тем временем, сенатор штата Джорджия Джон Оссофф предупредил на пресс-конференции в среду: «Война администрации Трампа против электромобилей представляет угрозу для продаж электромобилей, для рынка электромобилей и для автомобильной промышленности в Джорджии и по всей стране». Отмена федеральных налоговых льгот только еще больше отстанет от США от Китая и других стран в глобальной автомобильной и технологической индустрии.
Источник: WTOC, Hyundai
Лучший комментарий от Grant
Понравилось 13 людям
Мамочки-футболистки будут в восторге! Я рад за Джорджию и Hyundai. Это отличный автомобиль.
Смотреть все комментарии