Volkswagen готовится к запуску своего нового электромобиля начального уровня, ID.1. Новый электромобиль станет самым дешевым на сегодняшний день, его стоимость составит менее 22 000 долларов (20 000 евро). Он также положит начало новой эре «программного обеспечения» в VW. Благодаря партнерству с Rivian, первый SDV Volkswagen, ID.1, появится раньше, чем ожидалось.
Volkswagen благодарит Rivian за программное обеспечение в своем новом ID.1
Ранее в этом месяце Volkswagen представил концепт ID.EVERY1, предварительный просмотр своего предстоящего электромобиля начального уровня.
По словам генерального директора марки Volkswagen Томаса Шефера, ID.EVERY1 — это «последний недостающий элемент пазла» в планах компании по предложению самого широкого модельного ряда в массовом сегменте.
ID.1 станет не только самым доступным электромобилем Volkswagen, но и первым программно-определяемым автомобилем. Технический директор Volkswagen Кай Грюнниц заявил, что серийная версия станет «первой моделью во всей Группе, которая будет использовать принципиально новую, особенно мощную программную архитектуру».
Грюнниц пояснил: «Это означает, что будущий Volkswagen начального уровня сможет оснащаться новыми функциями на протяжении всего жизненного цикла» посредством обновлений программного обеспечения (OTA).
На прошлой неделе финансовый директор марки VW Дэвид Пауэлс подтвердил, что ID.1 будет запущен в 2027 году как первый программно-определяемый автомобиль (SDV) компании.
По словам Пауэлса, Volkswagen запускает свой первый SDV, ID.1, раньше запланированного срока благодаря партнерству с Rivian.
Rivian и VW запустили свое совместное предприятие по производству программного обеспечения для электромобилей в ноябре, сделка стоимостью до 5,8 миллиардов долларов. Немецкий автогигант инвестировал 1,3 миллиарда долларов в Rivian в прошлом году, и, похоже, это уже приносит свои плоды.
В прошлом марте Шефер заявил, что первый программно-определяемый VW появится не раньше 2028 года. Пауэлс подтвердил, что Volkswagen планирует выпустить серийную версию ID.1 в 2027 году.
В ответ на Automotive News Europe Шефер заявил, что ID.1 является первым SDV Volkswagen благодаря его «обновляемой и очень производительной электрической/электронной программной архитектуре», которую они реализуют через свое новое совместное предприятие с Rivian.
Volkswagen будет собирать ID.1 в Португалии из-за более низких затрат на энергию и рабочую силу. Хотя завод в Сетубале является одним из самых эффективных заводов Volkswagen, финансовый директор Арно Антилиц предупредил, что добиться положительной рентабельности ID.1 по-прежнему будет сложно.
Электромобиль начального уровня имеет длину 3880 мм, располагаясь между бывшим Volkswagen Up (3600 мм), ID.2all (4050 мм) и Polo (4074 мм). Основанный на новой переднеприводной платформе MEB, ID.1, как ожидается, будет иметь запас хода не менее 250 км (155 миль) по циклу WLTP.
Он будет запущен после серийной версии ID.2all в рамках девяти новых электромобилей Volkswagen начального уровня, которые появятся к 2027 году.
Источник: Automotive News, Volkswagen
Лучший комментарий от BCV
Понравилось 14 людям
Я очень надеюсь, что он когда-нибудь появится в США, даже если из-за тарифного безумия его цена будет выше.
Есть много водителей, которым не нужны дорогие электромобили с запасом хода 500 км.
Посмотреть все комментарии