Toyota теперь поставщик аккумуляторов? Таков план. Honda будет использовать аккумуляторы Toyota для своих примерно 400 000 гибридов, продаваемых в США.
Toyota будет поставлять аккумуляторы для гибридов Honda в США
Завод Toyota стоимостью 14 миллиардов долларов в Северной Каролине готов к работе. Предприятие начнет отгружать аккумуляторы в следующем месяце, и, похоже, у Toyota уже есть первый клиент.
Согласно новому отчету Nikkei, начиная с 2025 финансового года, Toyota будет поставлять аккумуляторы примерно для 400 000 гибридов Honda, продаваемых в США.
В настоящее время Honda использует аккумуляторы из Китая и Японии для автомобилей, продаваемых в США, но компания (как и большинство) готовится к изменениям при Трампе.
На электрифицированные автомобили Honda, включая электромобили и гибриды, в прошлом году пришлось более четверти продаж в США. В 2024 году компания продала в США более 308 500 гибридов и 40 400 электромобилей. Аккумуляторы, вероятно, будут использоваться в CR-V и других гибридных моделях Honda.
Ранее в этом месяце вступила в силу дополнительная 10% пошлина на импорт из Китая. И это сверх 10%, введенных в феврале.
Поскольку ожидаются дальнейшие меры, включая 25% увеличение импорта автомобилей из Японии, автопроизводители оптимизируют свои цепочки поставок.
По оценкам, 25% пошлина на японские автомобили, вместо текущих 2,5%, обойдется шести крупным японским автопроизводителям примерно в 20 миллиардов долларов в США.
Пошлины на импорт из Мексики и Канады могут обойтись Honda примерно в 4,7 миллиарда долларов. Сотрудничество с Toyota для использования ее аккумуляторов для гибридов является частью более широких глобальных планов Японии по снижению зависимости от Китая и других стран в отношении аккумуляторов и других новых технологий.
Новый завод Toyota в Северной Каролине (TBMC) занимает площадь более семи миллионов квадратных футов, что примерно соответствует размеру 121 футбольного поля.
Будучи первым собственным заводом Toyota по производству аккумуляторов за пределами Японии, этот завод может стать переломным моментом по мере введения тарифов Трампа. Обеспечение Honda в качестве покупателя уже поможет Toyota сократить расходы по мере наращивания производства.
Toyota планирует увеличить продажи электрифицированных автомобилей (EV, PHEV и гибридов) в Северной Америке с примерно 40% в прошлом году до 80% к 2030 году.
Мнение Electrek
Тарифы Трампа уже вызывают хаос: практически каждый автопроизводитель предупреждает, что они еще больше отстают от США. И страдают не только иностранные автопроизводители.
«Большая тройка» — GM, Ford и производитель Jeep — Stellantis — все строят автомобили в Канаде и Мексике. В январе GM сократил производство на своем заводе в Мексике, где производятся электромобили Chevy Equinox, Blazer и Honda Prologue. В прошлом месяце Stellantis остановила работу на своем заводе Brampton Assembly Plant в Канаде, где ожидалось начало производства Jeep Compass EV. Что дальше?
Для Toyota ставка в 14 миллиардов долларов на производство аккумуляторов в США уже окупается. Теперь нам просто нужно, чтобы они представили больше электромобилей.
После того как на прошлой неделе Toyota представила три новых электрических внедорожника в Европе, включая обновленный bZ4X, компания намекнула, что для США готовится что-то еще. Следите за обновлениями.
Что вы думаете? Хотите ли вы видеть больше электромобилей Toyota в США, например, новый C-HR+? Сообщите нам ваше мнение в комментариях.