Еще один мировой автопроизводитель класса люкс сокращает рабочие места, испытывая трудности с поддержанием темпа по мере перехода отрасли на электромобили (EV). Поскольку электромобили набирают долю рынка в большинстве крупных регионов, некоторые начинают отставать.
Audi – последний бренд класса люкс, объявивший о сокращении рабочих мест
В прошлом месяце это был Aston Martin. Британский производитель спортивных автомобилей объявил о планах сократить 5% своей рабочей силы после того, как убытки четвертого квартала (до уплаты налогов) подскочили на 400%. Теперь еще один люксовый автомобильный бренд планирует сократить рабочие места.
Audi, входящая в Volkswagen, планирует сократить до 7500 рабочих мест к 2029 году. В заявлении в понедельник компания заявила: «За счет временного сокращения и новой структуры программы распределения прибыли рабочая сила Audi вносит основной вклад в то, чтобы сделать четыре кольца снова устойчивыми к любым погодным условиям и готовыми к будущему».
Рабочие места находятся в «непрямых сферах» и позволят Audi сэкономить около 1 миллиарда евро (1,1 миллиарда долларов), которые компания направит на стимулирование роста.
Audi планирует инвестировать около 8 миллиардов евро (8,7 миллиарда долларов) в свои немецкие заводы. В Ингольштадте Audi представит свой новый компактный электромобиль, а грядущий Q3 будет производиться в Венгрии и Дьёре. Также сообщается, что рассматривается еще одна модель в Неккарзульме.
В рамках нового соглашения с производственным советом Audi продлевает план защиты рабочих мест до конца 2033 года.
Поставки Audi упали почти на 12% в прошлом году до примерно 1,7 миллиона единиц. Компания объяснила это «сложными экономическими условиями, высокой конкуренцией на рынке и ограниченной доступностью комплектующих».
Как и большинство мировых автопроизводителей, Audi и Aston Martin вытесняются с рынка после того, как столкнулись с трудностями в конкуренции с лидерами рынка электромобилей, такими как BYD, Tesla, XPeng, NIO и другими.
Производители автомобилей класса люкс особенно пострадали от появления на рынке более дешевых вариантов с более продвинутыми технологиями и функциями. В прошлом месяце источники сообщили Bloomberg, что Mercedes-Benz планирует сократить до 15% своей рабочей силы в Китае.
Другие мировые автопроизводители, включая Ford (в Европе), Nissan, Stellantis и Volkswagen, объявили о планах сокращения рабочих мест из-за усиления конкуренции и роста убытков в Китае.
В прошлом году Audi объединилась с китайской SAIC для совместной разработки электромобилей в Китае, стремясь переломить ситуацию. Автомобили начнут выходить на рынок в этом году на новой платформе под брендом «AUDI».
Мнение Electrek
Как и большинство мировых автопроизводителей, Audi, Aston Martin, Mercedes (и, по сути, большинство автопроизводителей класса люкс) изо всех сил пытаются угнаться за китайским бумом электромобилей. Производители автомобилей класса люкс, такие как Aston Martin, BMW, Mercedes-Benz и Porsche, пострадали особенно сильно: из Китая поступают все более продвинутые и технологичные электромобили, часто по гораздо более низкой цене.
Хотя BYD наиболее известен своими дешевыми электромобилями, такими как Seagull за 10 000 долларов, он быстро расширяется, выводя на рынок роскошные седаны, внедорожники и электрические спортивные автомобили.
И BYD – не единственная компания. Xiaomi, выпустившая свой первый электромобиль SU7 в марте прошлого года, получила почти 250 000 заказов всего за девять месяцев. В прошлом месяце была запущена флагманская модель «Ultra» стоимостью от 529 900 юаней (73 000 долларов). XPeng, NIO, Li Auto и другие набирают долю рынка в китайском сегменте люксовых автомобилей.
Поскольку Китай теперь наводнен отечественными моделями, эти компании расширяются на новые зарубежные рынки, включая Европу, Юго-Восточную Азию, а также Центральную и Южную Америку, для стимулирования роста.
Смогут ли мировые автопроизводители угнаться? Или Китай продолжит доминировать на рынке в течение следующих нескольких лет по мере перехода отрасли на электромобили? Оставьте свой комментарий ниже и поделитесь своим мнением.
Лучший комментарий от betterFuture
Понравилось 25 людям
Я знал, что фунт стерлингов обесценился, но надо же!
Посмотреть все комментарии