Новый самокат Segway Ninebot Max G3: больше скорости, больше технологий и больше всего

Если вы когда-нибудь думали: «Черт возьми, вот бы мой самокат был быстрее, плавнее и имел больше подсветки снизу», то Segway читает ваши мысли. Компания только что открыла предварительные заказы на свой новый Ninebot Max G3, последнюю модель в серии Max, и он оснащен большим количеством функций, чем когда-либо прежде.

Бренд самокатов давно позиционирует серию Max от Segway как идеальный выбор для райдеров, которым нужен надежный самокат для ежедневных поездок, который не разорит их, но при этом обеспечит достойный запас хода и комфорт. Но теперь Segway, похоже, поднял планку до одиннадцати — или, по крайней мере, до 45 км/ч (28 миль/ч), что является неплохим скачком скорости по сравнению с предыдущей моделью Max G2 с максимальной скоростью 35 км/ч (22 мили/ч).

Эта дополнительная скорость обеспечивается двигателем мощностью 2000 Вт, что позволяет G3 разгоняться от 0 до 25 км/ч (0-15 миль/ч) всего за 2,4 секунды. Неплохо для самоката, на котором нужно стоять.

А с запасом хода в 80 км (50 миль) Segway утверждает, что их оптимизация эффективности, которую они называют SegRange, позволяет выжать еще больше километров из каждой зарядки. Если вам удастся разрядить аккумулятор емкостью 597 Вт·ч за день, вы сможете полностью зарядить его всего за 3,5 часа (или 2,5 часа с опциональным более быстрым зарядным устройством).

Реклама — прокрутите дальше, чтобы узнать больше контента

Набор более высоких скоростей означает, что устойчивость становится еще более важной, и Segway, похоже, решает эту проблему с помощью двойной гидравлической подвески с обеих сторон, а также того, что они называют системой улучшения устойчивости SegRide.

Привлекательные маркетинговые названия — это одно, но действительно важно то, насколько хорошо эта система поглощает неровности и удерживает самокат на дороге на более высоких скоростях. Если она оправдает ожидания, это может обеспечить одну из самых плавных поездок в своем классе.

Тяговое усилие и торможение также улучшены: система динамического контроля тяги Segway помогает райдерам сохранять сцепление, а двухпоршневые дисковые тормоза спереди и сзади гарантируют, что вы сможете остановиться, когда это необходимо. Segway даже добавила антиблокировочную тормозную систему для более контролируемой остановки — то, что обычно встречается только на скутерах и мотоциклах. Bosch и BluBrake представили ABS для электровелосипедов, но для стоячих электросамокатов это довольно редко.

Segway с каждым годом добавляет больше технологий в свои самокаты, и Max G3 не исключение. Новый 2,4-дюймовый цветной TFT-дисплей Smart Display предлагает пошаговую навигацию, статистику поездки в реальном времени и даже уведомления о входящих звонках.

Он также оснащен системой автоматической разблокировки AirLock, которая позволяет использовать телефон для блокировки и разблокировки самоката без необходимости возиться с ключом. Если вы беспокоитесь о его потере, он совместим с Apple Find My, так что вы сможете отследить его, когда кто-то неизбежно «возьмет» его без спроса.

Освещение — еще одна область, где Segway преуспела. Max G3 оснащен системой освещения на 360 градусов, включая автоматическую фару, которая в три раза ярче, подсветку днища и поворотники, синхронизированные с подсветкой днища. Ведь какой смысл иметь быстрый, высокотехнологичный самокат, если он не светится, как машина из «Форсажа», когда вы едете?

Segway Ninebot Max G3 готов побороться за место в сегменте премиальных самокатов для ежедневных поездок, предлагая улучшения производительности, которые должны сделать его захватывающим в использовании, сохраняя при этом безопасность и комфорт. При цене предварительного заказа в 899,99 долларов США, прежде чем она вырастет до 1399,99 долларов США, это может стать выгодным приобретением для всех, кто хочет обновить свой самокат, не прибегая к ультрапремиальным ценам.

Если вы готовы приобрести один, предварительные заказы открыты до 24 марта с акционными ценами. Ожидается, что поставки начнутся примерно в конце марта.

Что вы думаете? Стоит ли нам попробовать получить его для тест-драйва, когда он появится? Дайте нам знать в комментариях ниже.