Акции Lucid (LCID) падают после ухода генерального директора, но вот хорошие новости

Lucid (LCID) Генеральный директор Питер Роулинсон передает бразды правления как раз в тот момент, когда производитель электромобилей вступает в критическую фазу роста. После более чем десятилетия у руля Роулинсон заявил, что пришло время уйти в отставку. После внезапного объявления акции Lucid упали более чем на 12% в среду. Несмотря на это, Lucid ожидает, что 2025 год станет одним из самых успешных для компании.

Роулинсон станет стратегическим техническим советником председателя совета директоров, а Марк Винтерхофф, главный операционный директор Lucid, будет исполнять обязанности временного генерального директора.

«Теперь, когда мы успешно запустили Lucid Gravity, я решил, что наконец пришло время уйти со своих должностей в Lucid», — заявил Роулинсон, возглавлявший компанию последние 12 лет, во вторник.

Внезапный уход произошел после того, как Lucid начала поставки своего первого электрического внедорожника, Gravity, в декабре. Роулинсон заявил, что с успешным запуском Gravity «наконец пришло время мне уйти в отставку».

Реклама – прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

Правильное ли это время? Lucid находится на переломном этапе, наращивая производство Gravity в этом году. Как и другие стартапы в области электромобилей, включая Rivian (RIVN), и, по сути, любой автопроизводитель прямо сейчас, Lucid агрессивно сокращает расходы для увеличения прибыли.

У Lucid большие планы на 2025 год. Компания ожидает произвести 20 000 автомобилей в этом году, что более чем в два раза превышает примерно 9 000, произведенных в 2024 году.

Ускорение роста в 2025 году

Хотя никаких прогнозов по поставкам или продажам не было предоставлено, компания заявила, что в 2025 году она «продолжит разумно управлять и корректировать производство для удовлетворения потребностей в продажах и поставках».

После четырех кварталов подряд с рекордными поставками Lucid поставила в прошлом году 10 241 автомобиль, что на 70% больше (6 001) по сравнению с предыдущим годом. В последние три месяца 2024 года Lucid поставила почти 3100 автомобилей.

С выходом на рынок своего электрического внедорожника Lucid возлагает большие надежды на 2025 год. В ближайшие недели, как пояснил Винтерхофф на звонке с инвесторами по итогам квартала, Lucid ожидает, что «практически все наши студии будут иметь выставочные залы и тестовые драйвы» моделей Gravity.

После открытия в ноябре заказы на Gravity Grand Touring «превзошли ожидания». Хотя конкретные цифры не были упомянуты, Винтерхофф заявил, что заказы на Gravity «значительно превосходят Air Grand Touring» в США. Электрический внедорожник теперь доступен в Канаде и Саудовской Аравии.

По данным Lucid, 75% заказов на Gravity — это новые клиенты бренда. И это при «очень ограниченном маркетинге», который Lucid планирует активизировать в течение года.

Хотя другие компании, такие как Ford, отменили планы на трехрядный электрический внедорожник, Lucid считает, что ее технологии дают ей преимущество.

Винтерхофф пояснил во время звонка, что «другие компании отказываются от более крупных трехрядных внедорожников, потому что сложно создать внедорожник с большим пространством, не жертвуя запасом хода или не имея большой аккумуляторной батареи», что делает его менее прибыльным и, следовательно, менее привлекательным для производства.

Акции Lucid снизились после ухода генерального директора и отчета за 4 квартал

Lucid сообщила о выручке за 4 квартал в размере 234,5 млн долларов, что на 50% больше, чем годом ранее. Компания также сократила операционные убытки до 732,95 млн долларов, несмотря на увеличение объемов производства в квартале.

К концу 2024 года компания имела ликвидность около 6,13 млрд долларов, чего, по словам Lucid, будет достаточно для финансирования до второй половины 2026 года, когда планируется запуск первого среднеразмерного электромобиля.

Lucid подтвердила планы по выпуску трех среднеразмерных автомобилей, первый из которых начнет производство в конце 2026 года. Ранее в этом месяце Роулинсон заявил, что, когда появятся среднеразмерные электромобили, «наконец-то мы будем напрямую конкурировать с Tesla».

Компания подтвердила, что одобрила фазу передовых инженерных разработок двух среднеразмерных моделей, которые, как ожидается, станут электрическим седаном и внедорожником, конкурирующими с Tesla.

В прошлом году Роулинсон хвастался, что новые среднеразмерные модели нацелены «прямо в сердце территории Tesla Model 3, Model Y» со стартовой ценой около 50 000 долларов.

Обладая одними из самых передовых технологий силовых агрегатов для электромобилей, Lucid имеет еще одну значительную возможность в ближайшие несколько лет.

Lucid расширяет свой бизнес по лицензированию технологий. После заключения технологического партнерства с Aston Martin в 2023 году для поставки своей запатентованной силовой установки «Wunderbox», Роулинсон недавно намекнул, что компания ведет переговоры с несколькими автопроизводителями о подобных сделках.

Винтерхофф подтвердил во время звонка, что Lucid «ожидает скорого закрытия сделок», но не предоставил никаких дополнительных подробностей.

Lucid Air 2025 года уже считается «самым эффективным автомобилем в мире» с рекордной эффективностью 5 миль/кВт⋅ч. Однако новые среднеразмерные модели будут оснащаться силовой установкой Lucid Atlas, которую Роулинсон назвал «абсолютным прорывом» с точки зрения эффективности и снижения затрат.

Несмотря на оптимистичный прогноз, акции Lucid упали более чем на 12% в среду после смены генерального директора. Акции Lucid снизились на 25% за последний год и примерно на 65% с 2023 года.

Даже с учетом смены генерального директора, Lucid имеет большие амбиции на ближайшие несколько лет. Что вы думаете об этой перестановке? Сообщите нам в комментариях.