NHTSA (Национальное управление безопасности дорожного движения США) самостоятельно провело испытания Tesla Cybertruck, и автомобиль получил высший 5-звездочный рейтинг, несмотря на утверждения некоторых, что он будет «машиной смерти».
Cybertruck имеет довольно новаторский дизайн — мягко говоря. Многие сомневались в безопасности такого дизайна, особенно после нескольких смертельных аварий вскоре после того, как грузовик выехал на дороги.
Tesla утверждала, что автомобиль так же безопасен, если не безопаснее, чем другие ее модели, которые все получили высокие рейтинги безопасности, но он не проходил независимые испытания… до сих пор.
Теперь NHTSA провело краш-тесты Cybertruck и присвоило ему 5-звездочный рейтинг безопасности:
В тесте на лобовое столкновение Cybertruck получил 5-звездочный рейтинг для водителя и 4-звездочный рейтинг для пассажира:
Cybertruck полностью прошел тест на боковое столкновение:
Что касается теста на опрокидывание, то риск опрокидывания Cybertruck составил 12,40% в сценарии потери управления одним автомобилем, что привело к 4-звездному рейтингу.
Cybertruck, оснащенный той же системой ADAS, что и другие автомобили Tesla, также соответствовал критериям производительности для всех активных функций безопасности.
Однако один аспект безопасности, который не оценивается, — это безопасность пешеходов. Из-за своей формы и острых граней многие выражали обеспокоенность безопасностью Cybertruck при столкновении с пешеходом.
NHTSA работает над новыми правилами для оценки безопасности автомобиля не только для людей внутри, но и для других участников дорожного движения.
Лучший комментарий от Aigars Mahinovs
Понравилось 37 людям
Помимо опасности для других участников дорожного движения (для чего проводятся краш-тесты EuroNCAP), существуют и другие, уникальные проблемы CT, которые не учитываются в стандартных процедурах тестирования, поскольку ни один другой автомобиль в прошлом не имел таких проблем — например, возможность разбить боковое стекло и выбраться с помощью стандартных инструментов в случае пожара (внутреннего или внешнего) или затопления или других опасностей. Или способность стандартных спасательных бригад спасти пассажиров, заблокированных внутри грузовика после серьезных аварий (включая опрокидывание). Если стойки и столбы слишком толстые, чтобы их можно было разрезать «Челюстями жизни», то это еще один способ, которым этот автомобиль становится ловушкой для жизни.
Посмотреть все комментарии