Honda заявила о «грядущем прорыве» после демонстрации своего электрического кроссовера нового поколения S7. S7 откроет новую линейку специально разработанных электромобилей Honda, нацеленную на бестселлеры, такие как Tesla Model Y.
В апреле прошлого года мы впервые увидели S7 на Пекинском автосалоне. Honda представила электрокроссовер как часть своей новой «серии Ye» — бренда электромобилей, специально разработанного для Китая.
Концепт S7 был представлен вместе с кроссовером P7 и концептом GT. Honda заявила, что новая линейка призвана ускорить трансформацию компании в Китае, «где переход на электромобили происходит стремительно». Автомобили новой линейки получат новый знак «H Mark», эксклюзивно доступный на моделях Honda нового поколения.
Honda разработала новые модели специально для китайского рынка, оснастив их новой платформой для электромобилей, улучшенным дизайном и передовыми технологиями, включая новую систему помощи водителю (ADAS).
S7 и P7 станут первыми моделями, которые поступят в продажу. Хотя по сути это одни и те же автомобили, они будут выпускаться двумя разными совместными предприятиями в Китае. Dongfeng-Honda выпустит S7, а P7 будет производиться совместным предприятием Honda с GAC.
Ознакомьтесь с новым электрокроссовером Honda S7 для Китая
Перед официальным запуском Dongfeng-Honda представила S7, заявив, что он станет «новым ориентиром по силе среди двойных лидеров».
Автопроизводитель добавил: «Прорыв уже на подходе», продемонстрировав интерьер и экстерьер автомобиля.
Это будет первая модель нового поколения, построенная на новой платформе «W» для электромобилей с конфигурациями силовой установки с одним и двумя двигателями (полный привод). Как показали нормативные документы (через CarNewsChina) в Китае, S7 — это среднеразмерный пятиместный автомобиль.
При длине 4750 мм, ширине 1930 мм и высоте 1625 мм новый электрический кроссовер Honda примерно соответствует размерам Tesla Model Y (4797 мм в длину, 1920 мм в ширину, 1624 мм в высоту).
Оснащенный аккумуляторной батареей CATL емкостью 89,8 кВт⋅ч, S7 имеет запас хода по циклу CLTC до 620 км. Полноприводная модель оснащена передним электродвигателем мощностью 150 кВт и задним — 200 кВт, тогда как в заднеприводной конфигурации передний двигатель отсутствует.
По местным сообщениям, Honda будет использовать передовое программное обеспечение для помощи в вождении от Huawei в своей новой линейке электромобилей. Несмотря на то, что у Honda есть собственная система ADAS, компания предложит оба варианта в Китае.
Внутри S7 оснащен множеством экранов и физических кнопок. Центральное место занимает огромный 22,8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, состоящий фактически из двух отдельных экранов — 10- и 12,8-дюймового. Также имеются цифровые боковые и зеркала заднего вида. Хотя подробности не приводятся, можно также заметить небольшой дисплей водителя.
Цены станут известны ближе к старту продаж, но ожидается, что S7 будет стоить от 200 000 юаней (27 500 долларов США). Для сравнения, новая Tesla Model Y RWD первой комплектации начинается с 263 500 юаней (36 200 долларов) и имеет запас хода по циклу CLTC до 593 км.
Новая модель станет одним из десяти новых электромобилей под брендом Honda, которые выйдут на рынок Китая к 2027 году. К 2035 году Honda планирует, чтобы электромобили составляли 100% продаж автомобилей.
Как и большинство мировых автопроизводителей, Honda испытывает трудности с поддержанием темпа на крупнейшем в мире рынке электромобилей, в то время как местные лидеры, такие как BYD, продолжают наращивать свою долю рынка. В прошлом году продажи Honda упали на 30%, впервые за девять лет опустившись ниже отметки в 1 миллион.
Сможет ли новый электрокроссовер Honda S7 конкурировать в Китае? Поделитесь своим мнением в комментариях ниже.