В рамках шага, который, как ожидается, сыграет ключевую роль в поддержке перехода к электрическим средне- и большегрузным транспортным средствам, 100 миллионов долларов из последней выплаты администрации Байдена в размере 635 миллионов долларов направлены в Иллинойс для помощи в создании коридора для зарядки электрических грузовиков.
В то время как Tesla не смогла получить финансирование для своих зарядных устройств для большегрузных электрических грузовиков на федеральном уровне, Tesla *была* одной из четырех компаний — остальные — Prologis, Gage Zero и Pilot Flying J — которые разделят 100 миллионов долларов, присужденных программой CFI Агентства по охране окружающей среды Иллинойса.
Понятно, что Tesla запросила полные 40% от выделенной суммы в 100 миллионов долларов, Prologis запросил 60 миллионов долларов, Gage Zero — 16 миллионов долларов, а Pilot — 10 миллионов долларов.
Проект будет способствовать строительству 345 зарядных портов для электрических грузовиков и парковочных мест для грузовиков на 14 объектах по всему Иллинойсу, при этом каждая из компаний-получателей также внесет часть собственных средств для поддержки развития инфраструктуры. Для этого ожидается, что Prologis инвестирует 18 миллионов долларов, Tesla — 19 миллионов долларов, Gage Zero — 4 миллиона долларов, а Pilot travel stations — 2,5 миллиона долларов.
«Большая часть развития происходила на побережьях, а на Среднем Западе ничего не происходило, что не очень хорошо для дальнемагистральных перевозок», — сказала Мегха Лакчаура, офицер штата Иллинойс по электромобилям. «Мы думаем, что этот центр может иметь национальное значение».
Лакчаура не ошибается. Более 30 000 коммерческих грузовиков ежедневно перемещаются по коридорам межштатных автомагистралей I-80 и I-90 штата — электрификация этих грузовиков окажет огромное влияние на общественное здоровье и качество жизни вдоль густонаселенных дорог.
Выделение 100 миллионов долларов Агентством по охране окружающей среды Иллинойса дополняет инициативу ComEd в размере 90 миллионов долларов по созданию коммерческой инфраструктуры зарядки электромобилей и поощрению использования коммерческих электромобилей вдоль коридоров I-80/90, а также собственные субсидии штата на электромобили как для частных, так и для принадлежащих компаниям аккумуляторных электромобилей.
ИСТОЧНИКИ: TechCrunch, через Yahoo! Finance; MSN.