Tesla снижает темпы производства Cybertruck, переводя работников на производство Model Y из-за накопления запасов электрического пикапа.
Автопроизводитель планировал производственную мощность в 250 000 Cybertruck в год на Gigafactory Texas, а генеральный директор Илон Маск заявлял, что она может быть увеличена до 500 000 в год.
Однако, дела идут не в этом направлении.
Продав примерно 40 000 Cybertruck за первый год производства (2024), Tesla уже снижает производство Cybertruck, согласно документам, полученным Business Insider.
В отчете говорится, что Tesla просила сотрудников, работающих над производством Cybertruck, перейти на производство Model Y по «деловым соображениям»:
«Поскольку мы продолжаем оценивать графики для удовлетворения деловых потребностей, мы внесем изменения в графики Model Y и Cybertruck, и мы хотим убедиться, что ваши предпочтения будут учтены».
Эти шаги предпринимаются на фоне растущих запасов Cybertruck, и Tesla начала напрямую снижать цены на них на $1600 и даже предлагать «бесплатную пожизненную суперзарядку» для некоторых автомобилей из наличия:
В прошлом месяце мы сообщали, что Tesla пошла на то, чтобы стирать значки «Foundations Series» на некоторых Cybertruck, чтобы продавать их как обычные, более дешевые, и омологировать американские Cybertruck для канадского рынка, чтобы попытаться их реализовать.
С публикацией отчета о продажах за 4 квартал 2024 года Tesla показала, что поставки Cybertruck в 4 квартале стагнируют или даже снижаются по сравнению с 3 кварталом, несмотря на выпуск более дешевых версий автомобиля в течение квартала.
Перевод рабочих с Cybertruck на Model Y также происходит на фоне подготовки Tesla к производству новой версии Model Y на Gigafactory Texas после ее запуска в Китае.
Однако Tesla обычно не запускает новое производство в ущерб другой программе автомобилей, но в этот раз это удобно из-за проблем со спросом на Cybertruck.
Лучший комментарий от Aigars Mahinovs
Понравилось 41 человеку
2024 год стал, по сути, первым годом в истории Tesla, когда у них было гораздо больше производственных мощностей, чем клиентов, готовых покупать их автомобили. Tesla сообщала о текущей, фактической производственной мощности около 3 миллионов автомобилей в год еще в первом квартале 2024 года. Продажа всего 1,8 миллиона автомобилей в 2024 году после этого является большим разочарованием и показывает, что производственные мощности Tesla просто больше не имеют значения. Если бы Tesla произвела еще миллион автомобилей (что, по их утверждениям, они имели возможность сделать), то они просто стояли бы на парковках непроданными. Все рычаги ценообразования уже исчерпаны, маржа прибыли ниже, чем у Toyota. Спрос на электромобили Tesla снижается, в то время как спрос на электромобили не от Tesla по-прежнему высок и растет. Это простые и неоспоримые факты. Каковы будут последствия этого, открыто для обсуждения.
Но производство большего количества автомобилей Model Y особо не поможет Tesla.
Посмотреть все комментарии