Мы предчувствовали, что это произойдет скоро. Toyota отказывается от своей системы наименования электромобилей «bZ» и планирует использовать имена, которые вы, возможно, уже знаете. Вероятно, bZ4X станет единственным электромобилем, который Toyota будет продавать по всему миру под старой системой.
Toyota будет использовать старые названия для новых электромобилей
Кроссовер bZ4X был выпущен в 2022 году как первый глобальный электромобиль Toyota. Ожидалось, что он станет первым из новой серии электромобилей под системой наименований bZ для автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
Изначально Toyota планировала представить 15 специализированных электромобилей по всему миру, семь из которых — под брендом bZ. bZ расшифровывается как Beyond Zero («За пределами нуля»), что, по утверждению Toyota, символизирует их стремление «предоставлять клиентам ценность, превышающую «нулевые выбросы».
После отзыва всех моделей в 2022 году из-за опасений, что колеса могут отвалиться, Toyota bZ4X с трудом выделяется на фоне множества электрических кроссоверов.
Чтобы двигаться дальше, Toyota отказывается от схемы наименований bZ и планирует использовать имена своих старых моделей. Директор по маркетингу Toyota Europe Андреа Карлуччи сообщил изданию Autocar, что, по его мнению, bZ4X «останется несколько обособленным» в линейке.
Карлуччи объяснил, что использование слов для названий, а не числовой системы, было «четким запросом из Европы, который был очень внимательно выслушан и учтен в Японии» для их электромобилей.
Эта новость появилась после того, как в прошлом месяце Toyota представила свой новый электрический кроссовер Urban Cruiser, неофициальный преемник снятой с производства в 2014 году бензиновой модели. Новый электрический кроссовер Toyota также станет первым автомобилем, созданным в рамках партнерства с Suzuki и произведенным в Индии. Он будет базироваться на той же платформе, что и Suzuki e-Vitara.
Руководитель отдела маркетинга Toyota в Европе заявил, что опыт компании в области аккумуляторов и управления энергией уже «создал большое доверие у клиентов» благодаря гибридам.
«Toyota знает лучше, чем кто-либо, как управлять аккумулятором, как сделать его стабильным и так далее», — добавил Карлуччи.
Тем временем, Public Citizen обнаружил, что Toyota пожертвовала больше всего средств климатическим отрицателям в Конгрессе США среди всех автопроизводителей.
В США Toyota снизила цены на bZ4X 2025 года до 6000 долларов, чтобы увеличить спрос. Модель 2025 года теперь стоит чуть более 37 000 долларов при запасе хода до 252 миль.
Какие имена, по вашему мнению, Toyota должна возродить для будущих электромобилей? Поделитесь своим мнением в комментариях.
Лучший комментарий от Buckus
Понравилось 23 людям
На всякий случай, название, хоть и запутанное и проблематичное, было одним из наименее тревожных аспектов автомобиля. Вероятно, неполный запас хода и зарядка по неконкурентоспособным ценам были, прежде всего, наиболее тревожными аспектами автомобиля.
Посмотреть все комментарии