В сегодняшнем выпуске Quick Charge мы обсудим неопределенность будущего стимулов для электромобилей, роль различных заинтересованных сторон в формировании этого будущего, а также нашего друга Стейси Ноблет из энергетической консалтинговой фирмы ICF, которая поделится своим мнением о том, что нас ждет впереди.
В этом интервью, посвященном будущему, мы ссылаемся на несколько статей и исследований, и я постарался предоставить ссылки на все из них ниже. Если я что-то упустил, сообщите мне в комментариях.
Ссылки на источники
- Байден добился выделения 635 млн долларов в виде грантов на зарядные устройства для электромобилей перед возвращением Трампа
- Кандидат Трампа на пост главы Минтранса сигнализирует о дополнительных сборах для электромобилей и продолжении расследования NHTSA в отношении Tesla
- Илон Маск жалуется, что Tesla не получает субсидий на зарядные устройства для электрических грузовиков, призывая к прекращению субсидирования электромобилей
- ICF: Стратегический консалтинг и коммуникации для цифрового мира
- Отчет: Количество сеансов зарядки электромобилей выросло на 50% год к году в течение недели Дня благодарения
- Tesla теперь предлагает выкуп лизинговых автомобилей — после того, как заявила, что оставит их в качестве роботакси
- Налоговые кредиты и скидки на электромобили в 2025 году в США, с разбивкой по штатам
Предпочитаете слушать подкасты? Аудиоверсии Quick Charge теперь доступны на Apple Podcasts, Spotify, TuneIn и по нашей RSS-ленте для Overcast и других аудиоплееров.
Новые выпуски Quick Charge записываются, как правило, с понедельника по четверг (а иногда и воскресенье). Мы также будем время от времени публиковать дополнительный аудиоконтент, поэтому обязательно подписывайтесь, чтобы не пропустить ни минуты ежедневных новостей Electrek о высоковольтных технологиях.
Есть новости? Сообщите нам!
Напишите нам по адресу tips@electrek.co. Вы также можете оценить нас в Apple Podcasts и Spotify или порекомендовать нас в Overcast, чтобы больше людей узнали о шоу.