Volkswagen в партнерстве с SAIC Motor вновь стал ведущим совместным предприятием в Китае. Продав более 130 000 электромобилей ID в Китае в прошлом году, серия ID совместного предприятия SAIC-Volkswagen также заняла первое место среди электромобилей совместных предприятий.
Volkswagen ID стал самой продаваемой серией электромобилей в Китае
SAIC-Volkswagen опубликовал данные о продажах за 2024 год, показав более 1,2 миллиона проданных автомобилей за прошлый год. Из них 1,14 миллиона были марки VW, что сделало ее ведущим совместным предприятием в Китае.
После запуска «новых умных моделей семейства ID» с большим количеством опций и сниженными ценами во второй половине года, SAIC-VW заявил, что его модели электромобилей пользуются повышенным спросом.
В 2024 году компания продала рекордное количество электромобилей ID — 130 222 единицы, что на 24% больше, чем в 2023 году. SAIC-Volkswagen заявил, что его семейство ID завоевало «титул чемпиона по чистым электромобилям совместных предприятий». ID.3 стал лидером продаж среди электромобилей совместных предприятий и хэтчбеков класса А в Китае в прошлом году.
Volkswagen ID.3 конкурирует с другими самыми продаваемыми моделями электромобилей в Китае, такими как BYD Dolphin. BYD Dolphin EV стоит около 13 700 долларов (99 800 юаней). Тем временем, после снижения цен в прошлом году, ID.3 теперь стоит около 17 800 долларов (129 888 юаней).
Другие модели электромобилей из семейства ID от SAIC-VW включают ID 4 X и ID 6 X, обе из которых получили новые «Smart Editions» в прошлом году. ID 4 X стоит около 22 000 долларов (159 888 юаней), в то время как более крупный внедорожник ID 6 X стоит примерно 35 500 долларов (259 888 юаней).
Как и большинство автопроизводителей старой школы, Volkswagen испытывает трудности, чтобы не отставать в Китае от волны недорогих отечественных конкурентов, выходящих на рынок.
BYD продал почти 510 000 легковых автомобилей в декабре, что стало третьим месяцем подряд с продажами более 500 тысяч. Несмотря на агрессивное предновогоднее продвижение продаж, 1,76 миллиона проданных BYD электромобилей в 2024 году были лишь немногим меньше, чем у Tesla, которая поставила более 1,78 миллиона автомобилей в прошлом году.
В попытке преодолеть волну новых конкурентов BYD и другие китайские лидеры рынка электромобилей снижают цены и вводят новые акции.
Автопроизводители старой школы, такие как Volkswagen, Toyota, Honda, Nissan, GM и ряд других, вытесняются с рынка.
В ноябре 2024 года Volkswagen продлил свое 40-летнее партнерство с SAIC Motor до 2040 года. В стремлении переломить ситуацию VW продвигает свою стратегию «В Китае, для Китая» с запуском нового поколения электромобилей к 2026 году.
SAIC-VW планирует запустить два электромобиля на базе новой платформы CMP уже в 2026 году. Компания также впервые представит три подключаемых гибрида и два варианта с увеличенным запасом хода. К 2030 году SAIC-VW выпустит 18 новых моделей, 15 из которых будут разработаны специально для Китая.
Volkswagen Group представит 40 новых моделей на китайском рынке в течение следующих трех лет. Половина из них будет электрифицирована. К 2030 году группа планирует предложить более 30 электромобилей в Китае.
Источник: CarNewsChina, SAIC-VW