По сообщениям, Tesla подписала соглашение о поставках аккумуляторных ячеек с EVE Energy, китайским производителем аккумуляторных ячеек.
На протяжении многих лет Tesla увеличивала долю своих электромобилей, оснащенных аккумуляторными ячейками LFP.
Литий-железо-фосфатные (LFP) ячейки дешевле аналогов на основе никеля, но имеют меньшую плотность энергии, что приводит к меньшему запасу хода.
За последние несколько лет плотность энергии LFP увеличилась настолько, что стала целесообразной для более дешевых электромобилей.
Tesla закупала аккумуляторные ячейки LFP у китайских компаний CATL и BYD.
В 2021 году появились слухи о том, что Tesla ведет переговоры с EVE Energy, еще одним китайским производителем аккумуляторных ячеек, о поставках аккумуляторных ячеек LFP.
Теперь, три года спустя, похоже, сделка заключена.
Китайские СМИ сообщают, что Eve и Tesla подписали соглашение о поставках ячеек с завода в Малайзии, начиная с 2026 года (через CNEV Post):
Eve Energy заключила соглашение о поставках с Tesla для аккумуляторных батарей, и ожидается, что ее завод в Малайзии начнет поставлять аккумуляторные батареи в Tesla US в 2026 году, согласно сообщению китайского СМИ LatePost сегодня.
Eve подтвердила, что недавно подписала контракт с «клиентом из Америки», не подтверждая клиента, но LatePost обратился к ним при сообщении о том, что Tesla является клиентом, и они не подтвердили и не опровергли это.
Долгое время Tesla имела только Panasonic в качестве поставщика аккумуляторных ячеек. Автопроизводитель первым начал использовать цилиндрические литий-ионные ячейки в электромобилях. До Tesla они в основном использовались в потребительской электронике, такой как ноутбуки.
В то время Panasonic была единственным производителем ячеек, готовым устанавливать свои ячейки в автомобили Tesla.
За последние несколько лет Tesla значительно расширила список поставщиков аккумуляторных ячеек, добавив контракты с CATL, LG, BYD, Samsung, а теперь, по-видимому, и с Eve Energy.