Строительство нового завода BYD по производству электромобилей в Бразилии было внезапно остановлено в понедельник после того, как власти обнаружили, что китайские рабочие находились в условиях, «напоминающих рабство». Рабочие были наняты в Китае другой фирмой, и BYD с тех пор разорвала с ней связи. BYD и фирма заявляют, что термин «рабство» был использован несправедливо, и некоторые переводы могли быть неправильно поняты.
Почему остановлено строительство завода BYD по производству электромобилей в Бразилии
Обновлено 26.12.24: Эта статья обновлена последней информацией, включая заявление Jinjiang Group и комментарии генерального директора BYD по связям с общественностью Ли Юньфэя. Читайте далее.
Согласно заявлению Министерства труда (MPT), 163 рабочих на строительной площадке нового завода BYD по производству электромобилей в Салвадоре, Бразилия, «содержались в условиях, аналогичных рабству».
Строительство на объекте было остановлено в понедельник после обнаружения этих фактов. По данным властей, Jinjiang Group, один из подрядчиков, нанятых BYD для строительства нового завода электромобилей, нанял рабочих в Китае.
BYD выпустила заявление, в котором говорится, что компания разорвала связи с Jinjiang и оказывает помощь пострадавшим, сотрудничая с бразильскими властями. Все рабочие будут переведены в отели. Им не разрешат работать, и их контракты будут расторгнуты.
Александр Балди, старший вице-президент BYD Brazil, заявил, что компания «привержена полному соблюдению бразильского законодательства, особенно в отношении защиты прав работников и человеческого достоинства».
В заявлении MPT подробно описывались крайне «рабские» условия труда. Например, на каждые 31 рабочего приходилась одна ванная комната, их заставляли вставать в 4 утра, чтобы встать в очередь и быть готовыми к работе к 5:30 утра. Они спали без матрасов на кроватях, а кухни работали в «тревожных условиях».
Если рабочий увольнялся через шесть месяцев, он покидал страну без оплаты после вычета стоимости авиабилетов туда и обратно.
BYD заявила, что провела «детальный обзор» за последние несколько недель. Китайский гигант электромобилей несколько раз просил Jinjiang улучшить условия.
Совместное виртуальное слушание MPT и MTE запланировано на 26 декабря. MPT заявило, что необходимость проведения новых «инспекций на месте» не исключается. Новый завод BYD по производству электромобилей должен начать производство в следующем году. Скоро ожидайте новых обновлений по этой ситуации.
Обновление 26.12.24: Jinjian Group заявила, что описание условий труда ее сотрудников, напоминающих «рабские», было неточным, и некоторые переводы могли быть неверно поняты.
«Быть несправедливо названными «порабощенными» заставило наших сотрудников почувствовать, что их достоинство было оскорблено, а их права человека нарушены, что серьезно задело достоинство китайского народа», — говорится в сообщении Jinjiang в социальной сети (через Reuters). Компания опубликовала совместное письмо с извинениями.
Генеральный директор BYD по связям с общественностью Ли Юньфэй перепостил это заявление. Ли добавил, что «иностранные силы» и некоторые другие представители СМИ «намеренно очерняли китайские бренды».
Мао Нин, представитель МИД Китая, заявил, что посольство Китая в Бразилии ведет переговоры с лидерами региона для проверки обвинений.
BYD уже является самым продаваемым брендом электромобилей в Бразилии. В октябре компания выпустила свой первый пикап Shark PHEV. Этот пикап стал шестой моделью BYD в Бразилии, присоединившись к таким популярным моделям, как Dolphin Mini (Seagull), Yuan Plus и Dolphin.
После запуска, который ожидался в конце этого года или в начале 2025 года, бразильский завод BYD будет иметь годовую производственную мощность 150 000 автомобилей.
Источник: Bloomberg, Министерство труда Бразилии
Лучший комментарий от Doug T
Понравилось 27 людям
Император DOGE делает заметки об эффективных китайских методах
Посмотреть все комментарии