Квебек, вторая по величине провинция Канады, на этой неделе приняла законопроект, запрещающий продажу легких автомобилей с бензиновыми двигателями начиная с 2035 модельного года — это сроки, соответствующие запрету в остальной части страны, но специфика Квебека еще более строгая.
В 2022 году Канада представила новый план сокращения выбросов с мандатом, требующим увеличения продаж электромобилей к 2035 году, к которому моменту все новые продаваемые автомобили должны быть транспортными средствами с нулевым уровнем выбросов.
Это правило включает исключение, разрешающее продажу подключаемых гибридных автомобилей, которые все еще имеют двигатель внутреннего сгорания, при условии, что PHEV соответствует минимальным требованиям.
Но Квебек решил пойти дальше и на этой неделе принял новый законопроект, который идет еще дальше. Он по-прежнему ориентирован на 2035 год, но также запрещает продажу гибридов и подключаемых гибридов.
В настоящее время Квебек лидирует среди остальных провинций Канады по регистрации новых электромобилей, составляя примерно половину всех продаж электромобилей в стране, несмотря на то, что является лишь пятой частью населения страны. Электромобили занимают около 33% рынка новых автомобилей в провинции, что даже больше, чем доля электромобилей в Калифорнии (Квебек и Калифорния имеют схожие экологические философии — и даже трансграничный углеродный рынок с торговлей квотами).
Часть успеха Квебека в области электромобилей обусловлена значительными государственными стимулами в рамках программы Roulez vert («езжай зелено»), хотя правительство недавно объявило о временном приостановлении этой программы, а стимулы будут сокращены в 2025 году и полностью отменены в 2027 году.
Он также конкурирует за самую чистую электроэнергию в Канаде, где 94% составляет гидроэнергетика и 5% — ветровая энергия (Манитоба и Остров Принца Эдуарда также имеют ~99% возобновляемых энергетических сетей).
Так что это отличное место для электромобиля — и новый законопроект Квебека признает это и закрепляет его в законе.
Конкретно, начиная с 31 января 2034 года, Квебек запретит рекламу или продажу любых легких транспортных средств 2035 модельного года с двигателем внутреннего сгорания.
Запрет также распространяется на подержанные автомобили старше 2035 модельного года, тем самым запрещая импорт автомобилей из других провинций, которые могут иметь менее строгие требования, чем в Квебеке. Это требование к подержанным автомобилям не только защищает закон Квебека от возможности менее строгих законов в других провинциях, но и от потенциального вмешательства федерального правительства Канады.
Хотя давнее либеральное правительство премьер-министра Канады Джастина Трюдо сделало изменение климата приоритетом, потенциальное будущее консервативное правительство (которое, похоже, придет к власти в течение следующего года) может работать над подрывом этих усилий по улучшению окружающей среды. Если это произойдет, закон провинции Квебек по-прежнему будет действовать.
Затем, 31 декабря 2025 года, будет запрещена продажа или лизинг новых транспортных средств 2034 модельного года или ранее. Этот более поздний срок поможет дилерским центрам распродать запасы автомобилей старых моделей.
Это даже распространяется на сами двигатели внутреннего сгорания — вы не сможете продавать даже сами двигатели, если только не для замены двигателя в уже эксплуатируемом автомобиле.
Новый закон применяется только к легким транспортным средствам, а не к средним/тяжелым транспортным средствам или внедорожникам, таким как квадроциклы и снегоходы (которые часто работают на двухтактных двигателях и являются чрезвычайно шумными и сильно загрязняющими).
Левая партия Квебека, Quebec Solidaire, просила установить срок до 2030 года, а не до 2035 года (то, к чему мы призывали раньше, спрашивая «почему не раньше?» относительно Калифорнии и Европы, установившей 2035 год). Но правительство опасалось, что к тому времени на рынке Квебека не будет достаточно электромобилей.
Однако будет возможность скорректировать эти сроки. Законопроект поручает правительству провинции анализировать рынок в 2026 и 2030 годах и потенциально корректировать сроки соответствия 2035 году. Возможно, если Квебек будет значительно опережать график, срок 2035 года может быть перенесен вперед (в конце концов, Норвегия была очень близка к достижению своей цели на 3 года раньше). Возможно, это просто оптимизм этого издания, посвященного электромобилям, но мы будем держать пальцы скрещенными, по крайней мере.
Обновление: Мы связались с Департаментом окружающей среды, дикой природы, парков и борьбы с изменением климата Квебека и получили некоторые разъяснения. Во-первых, они отказались комментировать возможность переноса запрета вперед в случае быстрого прогресса, заявив вместо этого, что «правительство всегда придерживалось сроков 2035 года».
Во-вторых, они пролили свет на свою позицию относительно запрета PHEV, заявив, что они не планируют ограничивать кредиты, предоставляемые PHEV с настоящего момента до 2035 года, и рассматривают их как полезную переходную технологию, но цели Квебека по углеродной нейтральности к 2050 году и срок службы автомобилей в 12-15 лет требуют, чтобы провинция прекратила выпуск новых бензиновых двигателей на свои дороги к 2035 году. Они также заявили, что PHEV всегда будут иметь ценовой недостаток из-за их присущей сложности, и что лучше сосредоточиться на полностью электрических автомобилях, что перекликается с позицией Международного совета по чистому транспорту по этому вопросу (который неоднократно показывал в исследованиях, что PHEV более загрязняющие, чем мы думали).
Если же вы не живете в Квебеке и, следовательно, не имеете самой чистой электроэнергии в мире, как у них, вам следует рассмотреть возможность зарядки вашего электромобиля дома с использованием солнечных панелей на крыше. Найдите надежного и конкурентоспособного по цене установщика солнечных батарей рядом с вами на EnergySage, бесплатно. У них есть проверенные установщики, конкурирующие за ваш бизнес, что гарантирует высококачественные решения и экономию в 20-30%. Это бесплатно, без звонков отдела продаж, пока вы не выберете установщика. Сравните персонализированные предложения на солнечные панели онлайн и получите консультацию от беспристрастных энергетических советников. Начните здесь здесь. – реклама*
Лучший комментарий от Lenny Valentin
Понравилось 4 людям
Забавно, как «консерваторы» на самом деле ничего не хотят сохранять, а наоборот, стремятся эксплуатировать все без каких-либо ограничений, совершенно не считаясь с последствиями.
Ну, на самом деле, вышесказанное неверно… Консерваторы хотят сохранить одну вещь: собственное богатство; поэтому, помимо разрушения планеты и ее природных ресурсов, они также не хотят платить никаких налогов.
Посмотреть все комментарии