GAC Group запускает новый бизнес eVTOL и представляет флагманскую модель AirJet

Китайский автомобильный конгломерат GAC Group глубже погружается в сферу устойчивых воздушных перевозок с новым стартапом, ориентированным на eVTOL, под названием Govy. Компания представила свой флагманский самолет AirJet во время анонса нового бренда. AirJet — это второй дизайн «летающего автомобиля» от GAC за два года, но эта версия больше похожа на традиционный eVTOL.

Guangzhou Automobile Group Co., Ltd., более известная как GAC Group, — это китайский государственный автомобильный конгломерат и пятый по величине производитель в стране в своем сегменте. В прошлом мы больше внимания уделяли присутствию компании в сфере электромобилей, например, технологиям ее суббренда GAC Aion, а также некоторым из ее совместных предприятий с другими автопроизводителями, такими как Stellantis.

Однако в 2023 году GAC представила новый гибридный автомобиль EV/eVTOL под названием «Gove», образованный от слов «GAC, On the Go, Vertical, и EV». GAC дебютировал Gove перед толпой во время своего Tech Day Event в июне 2023 года, выразив надежду, что он станет неотъемлемой частью их линейки мобильности в будущем.

С тех пор мы ничего не слышали. Ну, мы знаем, что GAC изменила название с Gove на AirCar.

Реклама – прокрутите вниз для получения дополнительного контента

Это не должно вызывать особого удивления, учитывая, что многие компании, разрабатывающие автономные eVTOL, все еще работают над получением необходимых сертификатов и созданием инфраструктуры для начала коммерческих полетов аэротакси. Объединение конструкции электромобиля, который ездит по дорогам, с компонентом eVTOL только усложняет задачу.

Китайский автопроизводитель XPeng, похоже, ближе всех к достижению этой цели с «Land Aircraft Carrier», построенным их eVTOL-стартапом AeroHT. Ожидается, что этот гибридный автомобиль EV/eVTOL начнет серийное производство в 2026 году.

Автомобиль GAC AirCar, по-видимому, все еще находится в разработке, но компания расширяет свою линейку второй моделью, AirJet, которая была представлена под новым подразделением, специализирующимся на eVTOL, которое GAC называет Govy.

  • GAC eVTOL
  • GAC eVTOL

GAC расширяет разработку и проектирование eVTOL

GAC Group анонсировала свой новый бренд Govy во время мероприятия, состоявшегося вчера в Китае, представив также физический образец своего флагманского eVTOL AirJet. Компания сообщила, что AirJet (показан выше) — это «летающий автомобиль» с композитным крылом и возможностями гибкого вертикального взлета и посадки.

Используя композиты из углеродного волокна для более чем 90 процентов своей конструкции, GAC утверждает, что AirJet весит всего треть от массы кузова автомобиля того же объема, что идеально подходит для более длительных полностью электрических полетов. Как и все eVTOL, самолет может совершать вертикальный взлет, а затем переводить свои роторы в среднее положение для эффективного полета на крейсерской скорости.

AirJet теперь присоединяется к AirCar от GAC на этапе разработки, поскольку китайский автопроизводитель стремится обеспечить китайским клиентам двойной удар в области устойчивых авиаперевозок. Во время мероприятия GAC заявила, что рассматривает AirCar как решение для нулевых выбросов на расстояния до 20 км, в то время как новый AirJet будет служить аэротакси для более дальних поездок до 200 км.

Текущая версия eVTOL AirJet от GAC оснащена высокопроизводительной системой электродвижения, разработанной собственными силами. Система может развивать максимальную скорость в воздухе 250 км/ч (155 миль/ч) и заряжаться за 30 минут.

Хотя текущая дальность полета составляет 200 км, GAC полагает, что их будущие твердотельные аккумуляторные технологии позволят их eVTOL преодолевать расстояния до 400 км (249 миль) на одном заряде. По данным GAC, компания планирует начать сертификацию летной годности своих eVTOL в 2025 году, прежде чем построить сборочную линию для подготовки к коммерческой эксплуатации в Китае.