Видение Европы по созданию собственных аккумуляторов для электромобилей с целью снижения зависимости от Китая умирает. Но Китай более чем готов занять нишу там, где другие компании потерпели неудачу.
Самым ярким примером серьезных неудач Европы в области производства аккумуляторов является испытывающая большие трудности компания Northvolt — шведский стартап, который когда-то был одним из наиболее финансируемых стартапов в Европе и получил крупнейший в истории ЕС «зеленый» кредит при поддержке Volkswagen и BMW. С тех пор компания подала заявление о защите от банкротства в США после того, как пакет мер по спасению не был реализован, а ее соучредитель и генеральный директор, бывший руководитель Tesla, ушел в отставку.
Последствия распространяются по всей Европе — как сообщает Bloomberg, 12 из 16 запланированных европейских заводов по производству аккумуляторов были отложены или отменены.
Тем не менее, Китай, который уже опережает всех в развитии, готов заполнить образовавшуюся нишу: 10 из 13 проектов в Европе продолжаются, причем все они возглавляются азиатскими производителями, такими как китайская Contemporary Amperex Technology Co. и южнокорейская Samsung SDI.
Это горькая реальность для Европы, чей энтузиазм по отношению к таким компаниям, как Northvolt, подпитывался видением снизить зависимость от Китая путем создания более экологичных аккумуляторов для электромобилей с использованием 100% переработанных никеля, марганца и кобальта. Были приняты планы по строительству заводов в Гетеборге, на юге Швеции, а также в Польше, Германии и Канаде, все они поддерживались огромными государственными субсидиями.
Но эта мечта рухнула. «Неспособность создать отечественные мощности по производству аккумуляторов угрожает самому существованию автомобильной промышленности в Европе», — заявил Bloomberg Энди Палмер, бывший генеральный директор Aston Martin Global Lagonda Holdings Plc. Без существующей цепочки поставок электромобилей автопроизводители «могут перенести производство в регионы с развитой индустрией аккумуляторов, что приведет к потенциальному закрытию заводов и существенным потерям рабочих мест».
Помимо Northvolt, Mercedes-Benz Group AG и Stellantis NV приостановили работу на двух заводах по производству аккумуляторов в Германии и Италии, а Volkswagen заявил, что его европейским заводам по производству ячеек потребуется больше времени для выхода на полную мощность. Британский стартап по производству аккумуляторов Britishvolt также прекратил свою деятельность в прошлом году.
Мнение Electrek
Тем не менее, создание европейской индустрии аккумуляторов было, в лучшем случае, маловероятным, поскольку Китай поставляет около 80% мировых литий-ионных аккумуляторов и является домом для шести крупнейших в мире производителей аккумуляторов для электромобилей, говорится в отчете. Но это явный случай упущенной возможности. В то время как европейские автопроизводители выпускали новые модели с ДВС, Китай стремительно развивался, массово инвестируя в собственную внутреннюю индустрию электромобилей. К 2021 году, как раз в то время, когда традиционные автопроизводители начали активно внедрять электромобили, CATL стала крупнейшим в мире производителем аккумуляторов, а BYD превратилась в крупную силу в развитии электромобилей. Тем временем европейские автопроизводители пересматривают свои стратегии электрификации и отменяют заказы на аккумуляторы.
Теперь шансы Европы едва мерцают.
Читайте также: Производители аккумуляторов для электромобилей получат в ЕС 1 миллиард долларов — но есть нюанс
Источник фото: Northvolt
Если вы являетесь владельцем электромобиля, заряжайте свой автомобиль дома с помощью солнечных панелей на крыше. Чтобы найти надежного установщика солнечных панелей рядом с вами, который предлагает конкурентоспособные цены на солнечную энергию, ознакомьтесь с EnergySage, бесплатным сервисом, который облегчает установку солнечных батарей. У них есть сотни предварительно проверенных установщиков солнечных батарей, конкурирующих за ваш бизнес, что гарантирует вам высококачественные решения и экономию 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. Кроме того, им можно пользоваться бесплатно, и вам не будут звонить продавцы, пока вы не выберете установщика и не сообщите ему свой номер телефона.
Ваши персональные предложения по солнечной энергии легко сравнивать онлайн, и вы получите доступ к беспристрастным энергетическим консультантам, которые помогут вам на каждом этапе. Начните прямо сейчас здесь.
Лучший комментарий от Martin
Понравилось 8 людям
Насколько я знаю, Stellantis производит аккумуляторы в Европе. Сложно судить, что пошло не так с Northvolt. Может быть, слишком много амбиций?
В целом: возможно, у производителей было бы больше денег для инвестирования в производство аккумуляторов в Европе, если бы они не тратили столько на дивиденды и массивные обратные выкупы акций.
Посмотреть все комментарии