Tesla добавляет опцию прямой разморозки зарядного порта как раз к зиме
Во время первой зимы Model 3 в 2018 году мы сообщали, чтоу электромобиля возникли проблемы с холодной погодой, и Tesla заявила, что расследует ситуацию.
Некоторые владельцы в регионах с холодным климатом испытывали трудности с доступом в свои автомобили, поскольку дверные ручки не открывались, окна, которые должны опускаться примерно на дюйм для открытия дверей, заедали, и даже зарядный порт примерзал.
Через неделю Tesla выпустила обновление программного обеспечения, чтобы помочь с некоторыми из этих проблем.
Позже они также выпустили новое обновление программного обеспечения, чтобы использовать климат-контроль для размораживания зарядного порта, когда он замерзает.
Однако настоящим решением проблемы замерзания зарядного порта стал специальный нагреватель, который Tesla начала устанавливать в свои автомобили в конце 2020 года.
Хотя нагреватели зарядных портов существуют в автомобилях уже много лет, Tesla никогда не предоставляла владельцам возможности специально размораживать свои зарядные порты. Вместо этого он активировался при включении функций общего или заднего обдува стекол автомобиля.
Теперь это меняется.
Not A Tesla App, который отслеживает обновления программного обеспечения Tesla, сообщает, что некоторые автомобили Tesla теперь получают специальную опцию для активации нагревателя зарядного порта с последним обновлением программного обеспечения:
Tesla наконец-то добавила решение этой проблемы. Теперь вы можете вручную включить обогрев зарядного порта, зайдя в раздел «Управление» > «Сервис» > «Обогрев зарядного порта». Однако функция доступна не на всех автомобилях. Она появляется только в примечаниях к выпуску для очень небольшого сегмента автомобилей. Мы подтвердили, что она отображается на Model X 2024 года и некоторых Model Y 2023 года в обновлении программного обеспечения Tesla 2024.44.3.1.
Изменение происходит как раз к холодному сезону, и оно должно позволить владельцам целевым образом обогревать зарядный порт при необходимости, повышая эффективность.
Мнение Electrek
Честно говоря, я не слышал о многих проблемах с замерзшими зарядными портами с первой зимы Model 3. Я сам сталкивался с этой проблемой в первую зиму.
В течение следующих двух зим были некоторые сообщения об этом, но Tesla очень помогла простым обновлением программного обеспечения для лучшего управления воздушным потоком в области зарядного порта. Затем, когда был представлен обогреватель, он, казалось, практически устранил проблему.
Мне по-прежнему нравится иметь прямую опцию для активации конкретного нагревателя зарядного порта. Это имеет смысл.