Что ожидать от Lectric eBikes XP 4.0

Lectric Ebikes давно задает стандарты для других компаний в сегменте бюджетных электровелосипедов, постоянно выпуская новые модели, предлагающие ранее невиданную ценность. Новый грузовой электровелосипед с большим количеством функций? Они это сделали. Новый внедорожник с лучшими компонентами? Они и это сделали. Но что насчет самой продаваемой модели компании, складного электровелосипеда Lectric XP 3.0 с толстыми шинами? Он нуждается в обновлении, и вот что вы можете ожидать.

Хотите верьте, хотите нет, но прошло более двух лет с момента запуска Lectric XP 3.0 в начале ноября 2022 года. С тех пор эта модель доминирует в отрасли, предлагая райдерам с бюджетом менее 1000 долларов лучшее соотношение цены и качества, чем когда-либо, поднявшись на вершину списка самых продаваемых электровелосипедов в США.

Благодаря скорости 45 км/ч, гидравлическим дисковым тормозам, подвеске, встроенному заднему багажнику, возможностям перевозки грузов/пассажиров и нескольким вариантам аккумуляторов, он стал идеальным электровелосипедом за 999 долларов для тысяч новых райдеров каждый месяц. Он даже является моим личным фаворитом. Я сажал своих членов семьи на XP 3.0, покупал несколько XP 3.0 для пожертвования малоимущим, и именно эту модель я выбрал, когда работал под прикрытием курьером по доставке еды, чтобы увидеть мир глазами курьеров электровелосипедов.

Но ничто не вечно, а два года — это долгий срок в индустрии электровелосипедов. Мы еще не знаем, когда именно Lectric XP 4.0 заменит нынешнюю самую продаваемую модель электровелосипеда в США, но будьте уверены, что дизайнеры Lectric в Финиксе уже некоторое время обдумывают идеи. И я готов поспорить на все, что угодно, что вот некоторые из этих идей.

Реклама — прокрутите вниз для просмотра большего количества контента

Улучшения в качестве компонентов

С каждым новым запуском в этом году мы наблюдали, как Lectric eBikes демонстрирует свою покупательную способность, предлагая нам компоненты более высокого качества, чем мы заслуживаем по таким ценам. XPeak регулярно получает вилки с неожиданно высоким уровнем. Lectric One получил трансмиссию, которая, вероятно, стоит столько же, сколько весь велосипед, если бы вы попытались купить ее в розницу. А Lectric XP Lite 2.0 предлагает ременной привод Gates менее чем за 900 долларов. Все это абсурдно, или, по крайней мере, так было до тех пор, пока Lectric не начал размахивать своим кошельком в офисах производителей более дорогих компонентов, которые не привыкли видеть клиентов в этом доступном ценовом диапазоне.

Это означает, что Lectric XP 4.0, вероятно, выиграет от той же покупательной способности. Я предвижу значительные улучшения, включая вилку подвески более высокого класса, лучшие гидравлические дисковые тормоза и, вероятно, даже датчик крутящего момента для улучшения помощи при педалировании. Я не думаю, что переключатель скоростей значительно улучшится (возможно, просто 8-скоростной Shimano Tourney?), но цветной дисплей, скорее всего, появится, как и более приятные ручки на болтах и другие улучшения комфорта. Возможно, мы даже увидим лучшие амортизационные подседельные штыри и более качественные шины.

Но ради всего святого, если эти добродетели на Utopia Rd даже подумают прикоснуться к этой ручке дроссельной заслонки с полоборотом справа, тогда, клянусь бородой Зевса, мы с ними поговорим…

Больше мощности?

Есть реальный шанс, что XP 4.0 будет мощнее, тем более что Lectric стал очень любить свой электродвигатель M24, который украсил такие модели, как XPeak 2.0 и XPedition 2.0. Этот двигатель мощностью 750 Вт выдает чуть более 1300 Вт фактической электрической мощности, во многом благодаря содействию Lectric в использовании контроллеров скорости с более высоким током, чем у большинства конкурентов.

Фактически, Lectric XP 3.0, вероятно, является самым мощным электровелосипедом мощностью «500 Вт» на данный момент, но это не значит, что он всегда будет оставаться в клубе пятисот.

Увеличение мощности не является гарантией, и Lectric может по-прежнему резервировать этот более мощный двигатель для своих более премиальных моделей. В конце концов, они не могут просто дать нам все самое лучшее по такой низкой цене. Или могут?

Без изменения цены

Говоря об изменении цены, мне невероятно трудно поверить, что XP 4.0 будет выпущен по цене, отличной от 999 долларов США. Lectric менял цену этой модели всего один раз, увеличив ее с первоначальных 899 долларов за XP 1.0 до 999 долларов за XP 2.0. С тех пор они избегали повышения цен на линейку XP.

Соучредитель и генеральный директор Lectric Леви Конлоу недавно объяснил на конференции Micromobility America 2024, что всякий раз, когда повышение эффективности компании приводит к тому, что маржа становится «слишком высокой» (что является чуждым понятием для большинства брендов), они либо снижают цену, либо выпускают новую версию велосипеда с большим количеством функций. И поэтому, скорее всего, именно таким и окажется 4.0 — еще один электровелосипед за 999 долларов, но на этот раз с еще большим количеством функций.

Дизайн и конструкция

Я не ожидаю каких-либо значительных изменений в дизайне рамы велосипеда. Конечно, будет новая рама. Но я ожидаю, что компания сохранит ту же угловатую трубчатую конструкцию, которую они используют с тех пор, как первая модель XP бренда была выпущена в конце 2019 года. Они даже используют ее на своем грузовом велосипеде XPedition, хотя для этого нет реальной причины (аккумуляторы не расположены внутри рамы), кроме преемственности дизайна с линейками Lite, XP и XP Trike.

Что мы *действительно*, скорее всего, увидим в отделе дизайна, так это незначительные обновления для улучшения прочности и надежности. Lectric активно инвестирует в сторонние сертификации, включая как испытания прочности рамы, так и электронные сертификации, такие как соответствие UL. Это, вероятно, продолжится и с XP 4.0, что означает, что мы можем увидеть улучшенную сертификацию, свидетельствующую о еще большей уверенности в способности велосипеда перевозить грузы и пассажиров.

Цветовая схема вряд ли сильно изменится. Черный и белый — это стиль XP уже много лет, и даже это является улучшением по сравнению с тем, когда они были доступны только в белом цвете. Мы, конечно, видели вкрапления синего акцентного цвета Lectric на большинстве моделей бренда, и XP 4.0, вероятно, не будет отличаться в этом отношении. Но ожидайте, что он будет больше похож на дизайн цветовой палитры нового XPedition 2.0, а не на радикальное изменение цвета.

Крутые фишки?

Это скорее непредсказуемый фактор, и я не ожидаю, что Lectric будет слишком увлекаться модными функциями. Я не думаю, что в ближайшее время мы увидим какие-нибудь сумасшедшие приложения для телефонов или беспроводную зарядку через подножку. Но мы вполне можем увидеть включение дополнительных функций, таких как отслеживание для защиты от кражи.

Это можно было бы сделать довольно легко с использованием существующей технологии, такой как сеть Apple FindMy — то, чем красиво воспользовался конкурент Lectric, Velotric. Такая функция, вероятно, добавит небольшую стоимость, но может иметь большую ценность. Фактически, я недавно пытался подкинуть эту точную идею соучредителю Lectric Робби Дизилу. Робби занимается проектированием этих электровелосипедов с 2019 года, когда он лично помогал мне с проводкой одного из первых Lectric XP. Так что посмотрим, прислушается ли он к идее интегрированного трекера.

Когда выйдет Lectric XP 4.0?

Я горжусь тем, что обладаю некоторой интуицией относительно индустрии электровелосипедов, но даже я понятия не имею, когда Lectric планирует выпустить XP 4.0. Насколько я могу судить, это не предвидится.

Я мог дразнить вас всеми классными вещами, которые Lectric *мог* сделать с XP 4.0, но я не думаю, что мы увидим какие-либо из этих обновлений в ближайшее время.

Достаточно сказать, что если вы хотели присоединиться к веселью XP и каким-то образом являетесь одним из немногих американцев, у которых еще нет XP 3.0, это все равно отличный электровелосипед по удивительной цене в 999 долларов. Когда-нибудь XP 4.0, вероятно, снова заставит нас всех сказать «ух ты!», но пока, похоже, этого не предвидится.