В рамках нового подхода Zero Motorcycles к доступности, калифорнийский производитель электромотоциклов все больше полагается на стратегические партнерства в отрасли, чтобы снизить затраты и использовать производственный опыт. Теперь стало известно, что один из ключевых партнеров компании, Hero MotoCorp, близок к выпуску своей первой модели электромотоцикла на базе Zero.
Это придаст новый смысл фразе «от Zero к Hero».
В прошлом году Zero объединила усилия с крупнейшим производителем мотоциклов в Индии, Hero MotoCorp, для разработки новой модели электромотоцикла. Zero явно рассчитывала на огромные производственные мощности Hero и многолетний опыт производства, и похоже, что это партнерство как никогда близко к тому, чтобы раскрыть плоды своего труда.
«Что касается электромотоциклов, как мы уже говорили, мы разрабатываем их в партнерстве с Zero Motorcycles. И хотя мы не объявляли сроков, работа идет. И он будет представлен в сегменте средне-тяжелого класса. Я бы сказал, что он на продвинутой стадии. Мы еще не объявили сроки, но мы рассчитываем на что-то, что появится в ближайшее время», — пояснил генеральный директор Hero MotoCorp Ниранжан Гупта во время квартального отчета компании по прибыли для аналитиков.
Ориентируясь на более востребованный средне-тяжелый сегмент рынка, Hero подтвердила, что компания также выпустит версию для более мощного сегмента мотоциклетного рынка.
Hero обладает огромными производственными мощностями, но компания относительно неопытна в области двухколесных электромобилей. У Hero есть всего две модели электрических скутеров, доступных в настоящее время под брендом Vida, и ни одного полноценного электромотоцикла в том стиле, которым известны Zero.
Zero и Hero еще не предоставили конкретной информации о том, где такой мотоцикл может появиться на международном рынке, но недавние шаги компании могут дать некоторые подсказки.
В прошлом месяце Zero объявила о партнерстве с китайским производителем мотоциклов Zongshen для производства своих новых электромотоциклов Zero XE и XB. Этот шаг является частью недавно анонсированной Zero инициативы «All Access», которая построена на добавлении более доступных моделей в линейку Zero. Цены всего в 6 494 доллара США и 4 195 долларов США делают Zero XE и XB самыми доступными мотоциклами Zero, которые мы когда-либо видели.
И это еще не все. Zero утверждает, что в ближайшие два года у нее будет шесть уникальных моделей, каждая из которых будет стоить менее 10 000 долларов США.
Учитывая продвинутую стадию разработки мотоцикла в рамках партнерства с Hero, вероятно, что такая модель может быть представлена как часть программы All Access от Zero.
по материалам Fortune