BYD в следующем году запускает новую батарею Blade EV для своих автомобилей следующего поколения. Китайский гигант электромобилей подтвердил, что усовершенствованные батареи обеспечат еще больший запас хода для его электромобилей следующего поколения.
Прошло более четырех лет с тех пор, как подразделение BYD FinDreams выпустило первую батарею Blade в 2020 году. Усовершенствованные LFP-батареи позволили BYD стать одним из крупнейших в мире производителей электромобилей и аккумуляторов.
BYD в настоящее время является вторым по величине мировым производителем аккумуляторов и электромобилей, уступая CATL и Tesla соответственно. Аккумуляторы питают не только автомобили BYD, но и электромобили других ведущих автопроизводителей, таких как Tesla, Toyota, Ford, Kia и Hyundai.
Литий-железо-фосфатная (LFP) химия дешевле традиционных литий-ионных аккумуляторов на рынке, что позволяет BYD выпускать ультрадешевые модели электромобилей, такие как самый продаваемый Seagull, который в Китае стоит менее 10 000 долларов (69 800 юаней).
Несмотря на свои небольшие размеры, недорогой электромобиль BYD Seagull имеет запас хода CLTC до 252 миль (405 км) благодаря батарее Blade.
В следующем году BYD выпустит новое поколение батареи Blade, которая обеспечит еще больший запас хода для будущих электромобилей. Новые усовершенствованные батареи стали компактнее, безопаснее и эффективнее, чем когда-либо.
BYD выпустит новое поколение батарей Blade EV в 2025 году
Исполнительный директор BYD по Центральной Азии Цао Шуан подтвердил в интервью китайским СМИ CGTN (через CnEVPost) на COP29, что новые батареи будут выпущены в следующем году.
«Я думаю, что в ближайшие годы, в 2025 году, BYD представит новое поколение нашей замечательной батареи Blade», — сказал Цао во время интервью.
По словам исполнительного директора BYD, новые батареи обещают «увеличить запас хода наших автомобилей». Цао добавил, что они также будут иметь более длительный жизненный цикл для различных повторных использований.
Компания работает с местными партнерами для использования их в других областях, таких как хранение энергии. Несмотря на растущую геополитическую напряженность, Цао сказал: «Это обязательство непоколебимо, независимо от того, что произошло в мире в разных странах».
BYD в настоящее время является вторым по величине производителем аккумуляторных батарей для электромобилей в мире, уступая китайской CATL, с долей рынка 16,4% по состоянию на сентябрь 2024 года. По данным CnEVPost, CATL имеет доминирующую долю в 36,7%.
В то время как CATL выпустила несколько новых батарей, обеспечивающих больший запас хода и более быструю зарядку, BYD стремится изменить ситуацию с батареями Blade нового поколения, которые должны выйти в следующем году.
На прошлой неделе BYD получила еще один титул «первой в мире», когда ее десятимиллионный автомобиль на новой энергии (NEV) сошел с производственной линии. Доминирующая серия продаж BYD набирает обороты после того, как в октябре компания впервые продала более 500 000 NEV, что стало пятым месяцем подряд рекордных продаж.
Источник: CnEVPost