Разработчик автономных транспортных средств Nuro объявил о значительном расширении возможностей своих транспортных средств без водителя. Основанные на системе Nuro Driver с искусственным интеллектом, эти автономные транспортные средства уровня 4 теперь действуют в двух штатах, расширяясь как по развертыванию, так и по возможностям на дороге.
Nuro — это роботизированная компания, основанная двумя инженерами, ранее работавшими в проекте Google Waymo. С 2016 года Nuro разрабатывает и публично тестирует три поколения своих автономных транспортных средств для доставки последней мили. Самое последнее из них было представлено в январе 2022 года.
В рамках своих автономных операций в Пало-Альто Nuro расширила свою бизнес-модель, подписав долгосрочные партнерские соглашения с такими компаниями, как Uber Eats, для доставки заказов еды автономными средствами. В минувшем
В сентябре Nuro объявила о новой бизнес-модели, которая включает лицензирование своей платформы Nuro Driver другим производителям оригинального оборудования (OEM) и поставщикам мобильных услуг.
Nuro видит потенциал в своей передовой системе автономного вождения, которая сочетает в себе автомобильное аппаратное обеспечение и программное обеспечение для автономного вождения на базе искусственного интеллекта, обеспечивая автономное вождение до уровня 4 для платформ мобильности и пассажирских транспортных средств.
Пока мы ждем, какие партнерства и соглашения о поставках появятся из этого нового бизнес-направления, Nuro демонстрирует возможности своей платформы Driver, используя собственные автономные транспортные средства, которые не только преодолевают большее расстояние, но и движутся с более высокой скоростью в более сложных дорожных условиях.
Автономные транспортные средства Nuro теперь в 3 городах США
По данным Nuro, компания расширила свою сеть автономных транспортных средств уровня 4 до трех городов в двух штатах, назвав этот рост одним из крупнейших развертываний L4 в стране. Расширение охватывает два региона: Пало-Альто и Маунтин-Вью, Калифорния, где площадь развертывания (линейные мили) увеличилась на 83%, и Хьюстон, Техас, где она увеличилась на 70%.
Прогресс в разработке транспортных средств Nuro без водителя возглавляется системой Nuro Driver с искусственным интеллектом, но компания также пояснила, что ее недавно расширенная операционная область проектирования (ODD) принесла дополнительные технологические достижения автономным транспортным средствам:
- Работа на многополосных дорогах со скоростью до 35 миль в час.
- Улучшения, связанные с обработкой сложных сценариев, таких как реагирование на экстренные транспортные средства, навигация по строительным зонам и реагирование на школьные автобусы.
- Добавлена возможность работы в ночное время, что значительно расширяет доступность услуг.
Nuro заявляет, что на сегодняшний день ее парк транспортных средств проехал более одного миллиона автономных миль без единого инцидента, связанного с автономным вождением по вине компании. Сама система автономного вождения была разработана с использованием экономичных компонентов автомобильного класса для обеспечения крупномасштабного развертывания на различных типах транспортных средств и сценариях использования. Это подходящая стратегия для привлечения OEM к лицензированию технологии. Соучредитель и генеральный директор Nuro Цзяцзюнь Чжу пояснил:
С момента публичного представления нашего нового направления чуть более месяца назад мы наблюдаем огромный интерес к нашей платформе автономного вождения с искусственным интеллектом со стороны производителей автомобилей и компаний, занимающихся мобильностью. Наше последнее развертывание беспилотных автомобилей демонстрирует зрелость и возможности нашей платформы искусственного интеллекта, и мы рады, что потенциальные партнеры смогут использовать производительность, безопасность и утонченность Nuro Driver для создания собственных невероятных продуктов для автономного вождения.
Вы можете увидеть больше автономных транспортных средств Nuro без водителя в последнем видео компании ниже: