«Первый в Великобритании» испытательный межгородской поезд на батарейках доказал, что одна аккумуляторная технология может экономически выгодно превосходить дизельные двигатели.
Hitachi Rail, Angel Trains и TransPennine Express только что завершили испытания, которые проводились на севере Англии. Они доказали, что мощные аккумуляторы приносят существенные преимущества в плане выбросов, экономии топлива и качества воздуха.
Hitachi уже запустила пассажирские поезда на батарейках в Японии и Европе, например, гибрид Masaccio в Италии. Испытательный межгородской поезд на батарейках в Великобритании продемонстрировал, что аккумулятор мощностью 700 кВт может разогнать поезд до скорости свыше 75 миль в час и питать его более 70 км. Аккумулятор соответствует весу дизельного двигателя и установлен в том же пространстве под вагоном, что исключает риск деградации пути и не влияет на пассажирскую среду.
Испытательный поезд на батарейках показал лучшие, чем ожидалось, результаты по экономии топлива, сократив затраты на топливо на 35-50%. Одним из ключевых способов достижения этого стало применение «Эко-режима», когда аккумулятор полностью питал участки маршрута, демонстрируя, что технология более чем готова к реальному использованию.
Этот успех дает Hitachi зеленый свет для перехода к полностью электрическому межгородскому поезду на батарейках с расчетным запасом хода 100-150 км. Это позволит значительно расширить использование аккумуляторной энергии на неэлектрифицированных маршрутах, избегая необходимости дорогостоящей инфраструктуры, такой как контактная сеть в туннелях или на станциях.
Министр транспорта Великобритании лорд Хенди сказал:
Железная дорога уже является самым экологичным видом общественного транспорта, и успех этого испытания проложит путь к еще более экологичным и надежным поездкам для миллионов пассажиров.
Эта технология будет играть жизненно важную роль в реализации наших амбициозных планов по преобразованию и декарбонизации железных дорог, и она может открыть двери для более доступного расширения сети для сообществ по всей стране.
Hitachi Rail — единственный производитель поездов, разрабатывающий аккумуляторный продукт с использованием британской цепочки поставок аккумуляторов, и он сотрудничает с Innovate UK и Бирмингемским университетом для разработки аккумуляторных технологий нового поколения.
Чтобы ограничить отключение электроэнергии и сделать ваш дом более устойчивым, рассмотрите возможность перехода на солнечную энергию с системой хранения энергии на батареях. Чтобы найти надежного, заслуживающего доверия установщика солнечных батарей рядом с вами, предлагающего конкурентоспособные цены, ознакомьтесь с EnergySage, бесплатным сервисом, который позволяет вам легко перейти на солнечную энергию. У них есть сотни проверенных установщиков солнечных батарей, которые конкурируют за ваш бизнес, гарантируя вам высококачественные решения и экономя 20-30% по сравнению с самостоятельной установкой. К тому же, им можно пользоваться бесплатно, и вы не будете получать звонки от продавцов, пока не выберете установщика и не поделитесь с ним своим номером телефона.
Ваши персонализированные предложения по солнечной энергии легко сравнить онлайн, и вы получите доступ к непредвзятым энергетическим консультантам, которые помогут вам на каждом этапе. Начните здесь здесь. — доверенная партнерская ссылка*
Лучший комментарий от Mckillio
Понравилось 17 людям
Я думал, что иметь поезд на батарейках, но с контактной или третьей рельсовой сетью на станциях для ускорения было бы очень разумно. Использовать сеть для отправления со станции/подзарядки аккумулятора, аккумулятор для поддержания скорости между станциями и рекуперацию для подзарядки аккумулятора при замедлении перед станцией.
Посмотреть все комментарии