Спойлер: испытание низкоскоростной функции короткое и емкое, но тем не менее является важной вехой. Стартап по производству электромобилей на солнечных батареях Aptera Motors наконец-то показал публике свой «PI-2» — автомобиль, предназначенный для серийного производства, который теперь будет использоваться для реальной валидации и тестирования на пути к производству… будем надеяться.
Последняя веха Aptera — долгожданное событие для поклонников стартапа, многие из которых являются инвесторами, заинтересованными в его успехе в попытке вывести настоящие электромобили на солнечных батареях в массы.
Компания месяцами (буквально и фигурально) готовилась к производственным сборкам, и первый автомобиль «PI» начал обретать форму в апреле прошлого года, когда партнер Aptera по поставкам CPC Group отправил первый кузов из Италии.
Пока соучредители и генеральные директора стартапа работали над привлечением дополнительного финансирования для масштабирования производства автомобилей, команда Aptera усердно трудилась над сборкой предсерийных образцов, которые будут использоваться для тестирования и валидации.
Сборка «PI-2», первого автомобиля Aptera с производственными компонентами, началась физически в конце августа после того, как стартап получил партию карбоновых кузовов (BinCs). На тот момент три BinC были безопасно доставлены в штаб-квартиру Aptera в Карлсбаде для поддержки предсерийных образцов 2, 3 и 4.
PI-2 — первый, который выехал из цеха в Южной Калифорнии и недавно завершил свое первое низкоскоростное испытание, которое вы можете увидеть в видео ниже.
Автомобиль PI2 приближает Aptera к производству SEV
Как и каждый месяц, Aptera поделилась своим обновлением о прогрессе, и это одно из самых захватывающих, которые мы видели за последнее время. PI-2 был успешно собран и при низких скоростях проехал вокруг здания Aptera под присмотром команды дизайнеров.
Хоть он и выглядит немного грубовато снаружи, но именно внутренние механизмы должны быть в центре внимания, когда речь идет о первом предсерийном автомобиле Aptera. Косметическая отделка появится позже. По сообщению Aptera:
Этот знаковый автомобиль включает недавно принятую Aptera силовую установку Vitesco Technologies EMR3, решение с бортовым двигателем, анонсированное ранее в этом году. Этот первоначальный тест-драйв подтвердил собственный аккумуляторный блок Aptera, который теперь работает с трансмиссией EMR3 — критически важная комбинация, которая теперь тестируется вместе в реальных условиях. Впервые производственная композитная конструкция кузова Aptera, также известная как Body in Carbon или BinC, демонстрирует свою серийную силовую установку под собственным кодом, разработанным собственными силами, с питанием от собственного аккумуляторного блока, что является свидетельством инженерной ловкости компании и инновационного производственного подхода.
Также несколько странно видеть предсерийную версию электромобиля на солнечных батареях без солнечных панелей. Тем не менее, Aptera сообщила, что технология будет реализована в следующем этапе вместе с предсерийной системой терморегулирования SEV и внешними поверхностями.
После завершения PI-2 пройдет высокоскоростные испытания на треке для проверки его общих характеристик и основных показателей эффективности, включая ватт-часы на милю, скорость зарядки от солнца и предполагаемый запас хода. Это те характеристики, о которых мы очень хотим узнать больше.
Как мы отмечали ранее, Aptera все еще предстоит долгий путь, прежде чем она сможет перейти к массовому производству и поставлять электромобили на солнечных батареях своим почти 50 000 текущим держателям резерваций. Ей все еще нужно много финансирования, значительно больше, чем $60 миллионов капитала, которые она сейчас пытается привлечь с помощью US Capital Global.
Однако прямо сейчас процесс разработки Aptera остается на правильном пути, и ее последнюю веху нельзя недооценивать. Нам нравится видеть физические доказательства ее прогресса, и мы с нетерпением ждем внедрения солнечных технологий, чтобы понять, на что действительно способны эти уникальные, экологичные автомобили.
Полный отчет Aptera за октябрь, который включает видеозапись испытаний предсерийного автомобиля, вы можете посмотреть ниже:
Лучший комментарий от Arno Hayes
Понравилось 10 людям
Даже в текущем состоянии он выглядит намного солиднее концептуального прототипа. Что, я полагаю, вполне ожидаемо, но приятно знать, что они делают что-то надежное.
Посмотреть все комментарии