Правительство США одобрило строительство новой крупной литиевой шахты на государственных землях в Неваде в рамках стратегии по преодолению доминирования Китая в цепочках поставок критически важных минералов, используемых в электромобилях. Шахта станет ключевым поставщиком для будущих электромобилей Ford.
Это первый случай, когда администрация Байдена выдала разрешение на строительство литиевой шахты в США.
Правительство США предложило австралийскому производителю Ioneer кредит в размере 700 миллионов долларов для помощи в реализации проекта, который позволит увеличить добычу лития в США в четыре раза к 2028 году. Шахта, которая считается жизненно важной для обеспечения внутреннего источника этого критически важного минерала, содержит достаточно лития для питания примерно 370 000 электромобилей в год.
Ford является одной из первых компаний, пообещавших поставлять литий для аккумуляторов электромобилей с этой шахты.
Экологи и компания Ioneer почти шесть лет спорили о защите находящегося под угрозой исчезновения цветка, растущего там, но правительство продолжает реализацию проекта, в рамках которого будут добываться как литий, так и бор. Сообщается, что проект прошел многолетние оценки воздействия на окружающую среду для определения его влияния на местные экосистемы и водные ресурсы, при этом Ioneer изучает методы минимизации воздействия на окружающую среду, включая повторное использование воды и ответственные методы добычи.
«Это решение, основанное на научных данных», — заявила Лора Дэниел-Дэвис, исполняющая обязанности заместителя госсекретаря по внутренним делам, в интервью Reuters. «Мы пытаемся подать сигнал о том, что нет более важной темы, чем борьба с изменением климата».
Бюро по управлению земельными ресурсами США добавило, что сделка включает «существенную защиту местных экосистем». Кроме того, в сельском районе, примерно в 225 милях к северу от Лас-Вегаса в округе Эсмеральда, будет создано 500 рабочих мест во время строительства и 350 «высокооплачиваемых рабочих мест на протяжении десятилетий эксплуатации», — сообщила компания.
Строительство планируется начать в следующем году, а добыча — к 2028 году. Этот график также позволит Rhyolite Ridge стать одним из крупнейших производителей лития в США наряду с Albemarle и Lithium Americas, сообщает Reuters. Среди клиентов, которые уже согласились покупать литий с этой шахты, — Ford и совместное предприятие Toyota Motor Corps и Panasonic.
Экологи, однако, утверждают, что проект наверняка приведет к исчезновению находящегося под угрозой исчезновения цветка Tiehm’s buckwheat, и Центр биологического разнообразия планирует подать в суд на федеральное правительство, чтобы заблокировать проект. Цветок, который растет на известняковых субстратах и только в этой конкретной части света, охраняется Законом об исчезающих видах.
Однако, по данным Reuters, представители США заявляют, что, по их мнению, шахта не окажет влияния на цветок, и что Ioneer работала над перепрофилированием проекта с учетом этого цветка. Споры возникли еще в 2020 году, когда более 17 000 цветов погибло недалеко от места добычи, что вызвало обвинения в «преднамеренной» атаке. Ioneer отрицала какие-либо нарушения, а правительство заявило, что виноваты белки.
С 2002 года в США было запущено всего три шахты по добыче критически важных минералов, сообщает The Financial Times. Однако добыча лития в США становится все более насущной проблемой, поскольку США стремятся использовать собственные ресурсы для будущих аккумуляторов электромобилей и преодолеть контроль Китая над поставками. Например, Геологическая служба США заявила, что обнаружила от 5 до 19 миллионов тонн литиевых ресурсов, расположенных под юго-западным Арканзасом, что достаточно для удовлетворения прогнозируемого мирового спроса на литий для аккумуляторов электромобилей в 2030 году в девять раз.
Читайте также:
Калифорнийское пересохшее озеро имеет достаточно лития для питания 375 миллионов электромобилей
В Арканзасе может быть 19 миллионов тонн лития
Фото: предоставлено Ford/Mustang Mach-E
Лучший комментарий от ModernMarvalFan
Понравилось 5 людям
Китай поставляет только около 3% нашего импорта лития. Более 50% приходится на Боливию, а остальное — на Аргентину.
На самом деле Китай перерабатывает почти 70% всего лития в мире и экспортирует обработанные (с добавленной стоимостью) конечные продукты, а не сырой литий.
Китай даже не входит в топ-5 по объему запасов сырого лития или по его добыче. Так что эта шахта очень мало поможет в создании преимущества в цепочке поставок, пока мы не начнем перерабатывать и производить продукты с более высокой добавленной стоимостью из добываемого здесь лития.
Посмотреть все комментарии