
Всего через несколько дней после того, как ZEEKR начал серийное производство своей пятой модели, MIX, компания официально представила семейный электромобиль в Китае и поделилась несколькими его уникальными и инновационными функциями. ZEEKR MIX EV, стартующий по сравнительно низкой цене ниже 40 000 долларов, демонстрирует, насколько креативно и функционально китайские автопроизводители разрабатывают свои новейшие модели. Ознакомьтесь с особенностями в видео ниже.
Мы кратко и по существу расскажем об этом, так как уже подробно освещали все два дня назад, когда ZEEKR объявил о начале серийного производства своего нового MIX EV. Этот семейный многоцелевой автомобиль (MPV) впервые привлек наше внимание в марте.
С тех пор принадлежащий Geely автопроизводитель электромобилей по крупицам делился новой информацией, включая его габариты, и тем, что он построен на архитектуре SEA-M материнской компании. ZEEKR также обещал «сломать ограничения пространства».
Теперь, когда мы увидели видео с некоторыми функциями ZEEKR MIX EV, компания определенно представила уникальную и просторную модель, ориентированную на семейное и социальное взаимодействие. Посмотрите:
Поставки ZEEKR MIX EV в Китае начнутся 24 октября
ZEEKR официально представил новый MIX EV сегодня на онлайн-мероприятии в Китае. Во время мероприятия автопроизводитель поделился несколькими видео, демонстрирующими его особенности, функции и возможности, многие из которых были опубликованы на Weibo странице компании.
Автопроизводитель подтвердил несколько деталей, которые мы уже сообщали, включая его габариты и вращающиеся на 270 градусов сиденья, уточнив, что дизайн обеспечивает «сценарии трансформации салона «9+N»». Как вы можете видеть выше, ZEEKR MIX может трансформироваться в гостиную, столовую или даже центр для рыбалки.
Пожалуй, самым интересным из всего, что мы узнали сегодня, являются моторизованные двери ZEEKR MIx EV с двойными B-стойками, заявленные как «отраслевая новинка», которые обеспечивают вход шириной 1,48 метра с каждой стороны, позволяя проходить скоту (см. видео ниже). Также впечатляет то, что, несмотря на отсутствие традиционных B-стоек, автомобиль остается безопасным. По данным ZEEKR:
Отсутствие традиционных B-стоек не ставит под угрозу безопасность ZEEKR MIX; фактически, оно ее повышает. ZEEKR MIX оснащен скрытой конструкцией с двойными B-стойками, где две стойки из сверхвысокопрочной стали встроены в каждую дверь. Эта конструкция, изготовленная из горячеформованной стали с пределом прочности 2000 мегапаскалей и усиленная уникальным процессом утолщения, обеспечивает более чем на 30% большую прочность по сравнению с обычными горячеформованными сталями. Цельнолитая задняя часть кузова, изготовленная из того же материала, что и ZEEKR 009, дополнительно повышает устойчивость автомобиля. В целом, ZEEKR MIX достигает, казалось бы, невозможного сочетания пространства, удобства и безопасности.
Как и было обещано, ZEEKR MIX EV является первой моделью для семейного использования на архитектуре SEA-M от Geely, но химия батарей немного отличается от первоначально предполагаемой. Китайские клиенты могут выбрать аккумуляторный блок из литий-железо-фосфата (LFP) емкостью 76 кВтч, обеспечивающий запас хода по циклу CLTC 550 км (342 мили), или аккумуляторный блок из никель-марганец-кобальта (NMC) емкостью 102 кВтч, обеспечивающий запас хода по циклу CLTC более 700 км (435 миль).
Мы уже освещали фирменные LFP-аккумуляторы ZEEKR. Эти аккумуляторы обладают сверхбыстрой зарядкой 5.5C, позволяя электромобилям заряжаться от 10% до 80% всего за 10,5 минут.
По данным ZEEKR, MIX EV уже поступил в продажу в Китае по рекомендованной розничной цене 279 900 юаней (39 280 долларов США). Ожидается, что первые поставки начнутся уже 24 октября 2024 года. Смотрите больше функций MIX в видео ниже и дайте нам знать, что вы думаете.
Лучший комментарий от Doggydogworld
Понравилось 6 людям
Это автомобиль, который Waymo тестирует со своими датчиками 6-го поколения. Они планировали развернуть десятки тысяч, прежде чем внезапный 100% тариф Байдена внес свои коррективы.
Waymo утверждает, что они все еще продолжают работу с этим фургоном Zeekr, возможно, через какой-то обходной путь для тарифов. Но если бы они были в этом уверены, они бы не подписали контракт с Hyundai на использование гораздо менее подходящего Ioniq 5.
Посмотреть все комментарии