В то время как многие конкуренты вытесняются из Китая благодаря доступным электромобилям, Hyundai имеет план по противодействию конкуренции. Согласно новому отчету, Hyundai вкладывает ресурсы в запуск своего первого специализированного электромобиля в Китае, который выйдет в следующем году.
Хотя продажи электромобилей продолжают расти в Китае, крупнейшем на мировом рынке электромобилей, многим традиционным автопроизводителям трудно удержаться на плаву.
Согласно последним данным Китайской ассоциации автомобильных производителей (CAAM) (через S&P Global), в сентябре Китай продал рекордное количество новых энергетических транспортных средств (электромобили и подзаряжаемые гибриды) — 1,29 миллиона единиц, что на 17% больше, чем в августе, и на 42% больше по сравнению с прошлым годом.
Поскольку автомобили с двигателями внутреннего сгорания продолжают терять популярность, продажи электромобилей второй месяц подряд превышают продажи бензиновых автомобилей, заняв 51,8% от общего объема продаж автомобилей в прошлом месяце.
Те, кто медленно переходил на электромобили, ощущают давление. Toyota, Volkswagen, GM, Honda и другие сократили рабочие места в Китае, поскольку рынок стремительно переходит на электромобили.
Hyundai не стала исключением. Продажи Beijing Hyundai снижаются с 2017 года. К сентябрю доля корейского автопроизводителя на китайском рынке упала всего до 1,2%.
Однако Hyundai считает, что сможет бросить вызов рынку и изменить ситуацию. 18 октября центр передовых технологий и исследований Hyundai Motor China стал независимым в Шанхае. Этот объект является первым зарубежным центром исследований и разработок Hyundai в области цифровых технологий и будет способствовать возвращению автопроизводителя.
Hyundai выпустит электромобили в Китае, чтобы противостоять конкурентам по низкой цене
Ян Фэн, генеральный менеджер нового центра исследований и разработок Hyundai, заявил в интервью шанхайскому изданию Jiemian News, что компания выпустит свой первый специализированный электромобиль для Китая в следующем году.
В отличие от других электромобилей, эта специализированная модель будет эксклюзивно разработана для покупателей в Китае и будет оснащена передовыми новыми технологиями и дизайном.
Ян Фэн, первый сотрудник, нанятый центром передовых технологий Hyundai China, сказал, что объект сочетает собственную разработку с сотрудничеством с местными поставщиками. Он также включает ведущих поставщиков технологий.
По сообщениям местных СМИ, Hyundai сотрудничает с Thundersoft, поставщиком умных кабин, и Jianzhi Robotics, поставщиком интеллектуальных систем вождения в Китае, для оснащения своих электромобилей нового поколения.
Хотя Ян Фэн признал, что Hyundai испытывала трудности в последние годы, компания надеется, что, объединив свой производственный опыт с местными технологиями, она сможет быстро догнать отечественных автопроизводителей. Hyundai может даже разработать эксклюзивные платформы для электромобилей для Китая.
Даже некоторые иностранные бренды, которые сейчас уходят из Китая для защиты прибыли, вернутся ради его умных технологий, по словам Фан Иньляна, глобального директора и партнера McKinsey.
«Как иностранные автомобильные бренды, так и производители комплектующих, скорее всего, увеличат свои инвестиции на китайском рынке», — пояснил Иньлян. Речь идет не только о создании центров исследований и разработок, но и об инвестициях в инновационные китайские компании, «которые будут приносить пользу мировому рынку».
Ожидается, что технологии из нового центра исследований и разработок в Китае не только помогут увеличить продажи в регионе, но и могут быть использованы для глобального экспорта Hyundai и Kia.
Мнение Electrek
Несмотря на агрессивные планы глобальной экспансии, Hyundai имела незначительное присутствие в Китае. Автопроизводитель считает, что его новый центр передовых технологий исследований и разработок поможет быстро изменить ситуацию, а его первый специализированный электромобиль выйдет в следующем году.
Hyundai — не единственный автопроизводитель, который ищет китайские технологии в области электромобилей. Volkswagen расширил свое партнерство с XPeng, планируя выпустить первый совместно разработанный электромобиль для Китая в 2026 году.
Mercedes-Benz инвестирует значительные средства в запуск нового интеллектуального электромобиля (с комплексными возможностями) в 2026 году.
Поскольку китайские автопроизводители теперь ищут возможности для роста за рубежом на ключевых рынках, таких как Европа, Юго-Восточная Азия и Латинская Америка, Hyundai и другие стремятся предпринять контрнаступление.
Источник: Jiemian News