Kia провела церемонию открытия своего первого завода, специализирующегося исключительно на электромобилях, под названием «EVO», стремясь зарекомендовать себя как ведущего производителя электромобилей. Новые недорогие модели Kia EV3 и EV4 станут первыми электромобилями, запланированными к серийному производству. Новый завод откроет новую эру для Kia, с мощностью производства 150 000 электромобилей в год.
Kia открыла первый завод, специализирующийся исключительно на электромобилях, для увеличения производства
Завод EVO — это первый завод Hyundai Motor Group, специализирующийся исключительно на электромобилях. Kia провела церемонию завершения строительства в пятницу в Autoland Gwangmyeong, Южная Корея.
«Завершение строительства завода Kia Gwangmyeong EVO является первым шагом Kia к тому, чтобы стать ведущим брендом электромобилей», — заявил на мероприятии генеральный директор Kia Чхве Джун-ён. Kia будет использовать это предприятие для увеличения производства своих электромобилей нового поколения.
Поскольку EV3 уже находится в серийном производстве, Kia готовится «показать вам новую историю электромобилей».
После открытия предзаказов на EV3 в Корее в июне, начиная всего с $30 700 (42,08 млн корейских вон), компактный электрический внедорожник Kia обеспечил более 10 000 резерваций всего за 23 дня. Компания уже называет EV3 «изменяющим правила игры» на своем внутреннем рынке.
В Европе новый электромобиль Kia стартует примерно за $40 000 (360 000 евро) с запасом хода до 372 миль (599 км) по стандарту WLTP.
EV3 — это третий полностью электрический автомобиль Kia, выпущенный специально для этого сегмента, после седана EV6 и трехрядного внедорожника EV9.
«Новая история электромобилей»
В первой половине 2025 года Kia начнет производство своего первого компактного электрического седана EV4. По данным Kia, EV4 — это «совершенно новый тип седана на электротяге».
Как и EV3, более компактный электрический седан Kia будет во многом использовать дизайн и технологии своего флагмана EV9.
Мы уже видели EV4 после того, как он был замечен в Европе на испытаниях в июле. В прошлом месяце также был замечен хэтчбек, вероятно, предназначенный для европейского рынка (видео можно посмотреть здесь).
Ожидается, что цена EV4 будет в диапазоне от $35 000 до $40 000, а поставки запланированы на следующий год.
| Комплектация Kia EV3 | Запас хода | Стартовая цена | Стартовая цена после субсидий |
| Standard | 217 миль (350 км) | $30 700 (42,08 млн корейских вон) | $29 200 (39,95 млн корейских вон) |
| Earth | Standard: 217 миль (350 км) Long Range: 311 миль (501 км) |
$33 400 (45,71 млн корейских вон) | N/A |
| GT Line | Standard: 217 миль (350 км) Long Range: 311 миль (501 км) |
$34 100 (46,66 млн корейских вон) | N/A |
| Long Range | 311 миль (501 км) | $34 100 (46,66 млн корейских вон) | $32 200 (44,15 млн корейских вон) |
Представитель Kia заявил, что «EV3 и EV4 будут играть очень важную роль в популяризации электромобилей». Они добавили: «Мы покажем вам новую историю электромобилей на заводе Gwangmyeong EVO».
Kia будет использовать свой новый завод EVO в качестве ключевой производственной базы. Его мощность составит 150 000 электромобилей в год.
Уже в следующем месяце Hyundai откроет свой новый огромный завод Metaplant America (HMGMA) стоимостью 7,6 миллиарда долларов в Джорджии. На этой неделе предприятие получило своего 18-го поставщика, поскольку оно создает обширную сеть в США.
Первым автомобилем, сошедшим с конвейера, станет новый IONIQ 5 2025 года с увеличенным запасом хода и портом зарядки Tesla NACS. Первый трехрядный электрический внедорожник Hyundai, IONIQ 9, также впервые появится позже в этом году.
Для дальнейшего снижения стоимости электромобилей Hyundai и Kia на этой неделе запустили новый проект LFP-аккумуляторов для разработки новых аккумуляторных материалов для более безопасных и дешевых электромобилей.
Источник: Hyundai Motor Group