Новый Onvo L60 от NIO (NIO), стартовая цена которого составляет всего $21 200, открывает путь к «возрождению бренда», по мнению команды аналитика Deutsche Bank Ван Бина. Этот новый доступный электрокроссовер имеет решающее значение, поскольку NIO нацеливается на лидеров рынка, таких как Tesla и BYD.
Новый доступный электрокроссовер NIO блестяще дебютировал
В четверг NIO запустила Onvo L60, официально начав эру своего нового бренда массового рынка. Электрокроссовер считается реальным конкурентом самой продаваемой модели Tesla Model Y.
L60 стартует с 149 900 юаней, или около $21 200, за модель с арендой аккумулятора, которая включает ежемесячную абонентскую плату.
Для тех, кто выбирает модель с подпиской на аккумулятор, аренда составляет $85 (599 юаней) за 60 кВт⋅ч и $125 (899 юаней) за 85 кВт⋅ч в месяц.
С учетом аккумулятора новый электрокроссовер NIO стартует с $26 300 (206 900 юаней), что по-прежнему дешевле Model Y, которая в Китае стоит от $34 600 (249 900 юаней). После успешного запуска Onvo L60 уже привлек внимание аналитиков.
«Мы считаем, что успех кроссовера Onvo L60 открывает путь к возрождению бренда Nio», — написала команда Вана в записке для инвесторов в пятницу.
NIO L60 — это первый электромобиль, построенный на новой платформе NT 3.0, предлагающий более высокую производительность при меньших затратах.
В записке добавляется, что технологическая платформа (NT 3.0) будет использоваться во всех новых моделях Onvo, обеспечивая будущую экономию благодаря конкурентоспособной по затратам цепочке поставок.
Установление нового стандарта
Новый доступный электрокроссовер NIO и платформа NT 3.0 открывают путь к долгосрочному улучшению валовой маржи автомобилей. Команда Вана указала «25% для бренда NIO и 15% для бренда Onvo» в качестве ориентира.
Onvo L60 (длина 4 828 мм x ширина 1 930 мм x высота 1 616 мм) немного больше, чем Tesla Model Y (длина 4 750 мм x ширина 1 921 мм x высота 1 624 мм), но его более длинная колесная база (2 950 мм против 2 890 мм) обеспечивает больше пространства в салоне.
NIO утверждает, что L60 устанавливает «новый стандарт для семейных автомобилей» как дальнобойный, высокоэффективный электрокроссовер по конкурентоспособной цене.
По данным NIO, L60 имеет «лидирующее в отрасли сверхнизкое энергопотребление CLTC в 12,1 кВт⋅ч/100 км», что лучше, чем у Model Y (12,5 кВт⋅ч/100 км).
Интерьер выполнен в стиле Model Y, с 17,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном в центре минималистичного салона. Пассажиры сзади также получают 8-дюймовый развлекательный экран.
Команда Вана заявила, что новый электрокроссовер NIO предлагает лучший внешний дизайн, больше пространства в салоне и меньшую стоимость.
| NIO Onvo L60 против комплектаций Tesla Model Y | Запас хода (CLTC) |
Стартовая цена |
| NIO Onvo L60 (аренда аккумулятора) | 555 км (341 миля) 730 км (454 мили) |
149 900 юаней ($21 200) |
| NIO Onvo L60 (60 кВт⋅ч) | 555 км (341 миля) | 206 900 юаней ($29 300) |
| NIO Onvo L60 (85 кВт⋅ч) | 730 км (454 мили) | 235 900 юаней ($33 400) |
| NIO Onvo L60 (150 кВт⋅ч) | +1 000 км (+621 миля) | Будет объявлено |
| Tesla Model Y RWD | 554 км (344 мили) | 249 900 юаней ($34 600) |
| Tesla Model Y AWD Long Range | 688 км (427 миль) | 290 900 юаней ($40 300) |
| Tesla Model Y AWD Performance | 615 км (382 мили) | 354 900 юаней ($49 100) |
Первоначальные отзывы дилеров «очень сильные», согласно записке. В результате команда Вана увеличила свои прогнозы ежемесячных поставок с 8 000 до 10 000.
За последний месяц было поставлено 20 176 автомобилей, и NIO пересекает отметку в 20 000 продаж уже четыре месяца подряд.
Акции NIO выросли на 32% за последний месяц на фоне набирающего обороты импульса. Однако акции NIO по-прежнему снизились на 36% в 2024 году и на 39% за последние 12 месяцев.
Источник: CnEVPost