Давние партнеры General Motors (GM) и EVgo расширяют свои существующие отношения, чтобы создать флагманские зарядные станции для электромобилей в крупных мегаполисах по всей территории Соединенных Штатов. Новые станции будут оснащены 400 быстрыми зарядными устройствами, некоторые из которых будут обеспечивать зарядку мощностью до 350 кВт.
Поскольку GM ($GM) продолжает расширять свой портфель полностью электрических моделей и сопутствующих технологий, сеть зарядных станций EVgo ($EVGO) остается давним партнером, поддерживающим американского автопроизводителя и его клиентов, использующих электромобили.
GM впервые заявила о своем присутствии в сфере зарядки электромобилей летом 2020 года, в рамках соглашения с зарядной сетью EVgo о развертывании более 2850 быстрых зарядных устройств по всей территории США к 2025 году. Год спустя EVgo присоединилась к программе GM Ultium Charge 360, которая объединяет несколько сетей в единую комплексную систему.
GM продолжила развивать свои отношения с EVgo, объявив о добавлении функций Plug & Charge в свои новые электромобили с использованием зарядной сети. В 2022 году GM начала запускать общенациональную сеть быстрой зарядки постоянного тока на сотнях заправочных станций Pilot и Flying J в Соединенных Штатах, используя зарядные устройства от EVgo.
В августе 2023 года GM и EVgo отпраздновали открытие своего 1000-го совместного зарядного устройства и планируют открыть 2000-е до конца 2024 года. Согласно недавнему пресс-релизу GM, автопроизводитель продолжает расширять сотрудничество с зарядной сетью для создания флагманских станций, оснащенных достаточным количеством быстрых зарядных устройств.
GM и EVgo стремятся вывести опыт зарядки на новый уровень
General Motors расширяет сотрудничество с EVgo для развертывания нескольких флагманских зарядных станций для электромобилей в городских районах США. Станции будут оснащены как минимум 400 быстрыми зарядными устройствами постоянного тока, предлагающими мощность зарядки от 200 до 350 кВт.
GM заявляет, что стремится установить «новый ориентир в области электромобилей» с помощью этих флагманских станций, совместно брендированных с EVgo – процесс зарядки, который, по-видимому, имитирует традиционное посещение заправочной станции. Объекты оснащены достаточным освещением, сквозными парковочными местами, навесами от непогоды и камерами видеонаблюдения. Президент EVgo Деннис Киш пояснил:
Будущее зарядки электромобилей — это станции с большим количеством зарядных мест, высокоскоростная зарядка и разработка с учетом функций, которые нравятся клиентам, таких как сквозной доступ, навесы и удобные удобства. Благодаря этой следующей эволюции уважаемого сотрудничества EVgo и GM будущее зарядки электромобилей уже здесь. Чтобы быть поставщиком зарядных услуг по выбору, нам нужно лидировать в области удовлетворенности клиентов, и мы будем продолжать внедрять инновации, чтобы обеспечить удобный, комфортный и надежный опыт зарядки для нынешних и будущих водителей электромобилей.
GM заявляет, что на новых флагманских зарядных станциях будет до 20 отдельных зарядных устройств. Каждая станция будет оснащена быстрыми зарядными устройствами мощностью 350 кВт, хотя на некоторых станциях могут быть установлены и зарядные устройства мощностью 200 кВт.
GM и EVgo сообщили, что их совместные флагманские станции будут построены по всей территории США, рядом с объектами, предлагающими различные удобства, такие как магазины, рестораны и кофейни.
Первоначальное развертывание этих флагманских станций будет осуществляться в городских районах Аризоны, Калифорнии, Флориды, Джорджии, Мичигана, Нью-Йорка и Техаса.
Ожидается, что первая флагманская станция откроется в 2025 году. Она будет использовать подход EVgo к предварительному изготовлению для ускорения строительства и обеспечит модульность для будущих расширений.
Лучший комментарий от Leo O’Connor
Понравилось 15 людям
Эти навесы будут очень важны для водителей автомобилей с ДВС, чтобы они знали о зарядных устройствах, чтобы они хотя бы понимали, что зарядные устройства есть поблизости и их достаточно, чтобы поддержать их, если они решат перейти. Часто зарядные устройства уровня 2 скрыты на виду, и водители автомобилей с ДВС понятия не имеют, что такая инфраструктура существует.
Посмотреть все комментарии