Электровелосипеды: правда о том, сколько стоит зарядка электровелосипеда

Поскольку популярность электровелосипедов продолжает расти, среди потенциальных покупателей и заинтересованных новичков часто возникает вопрос: сколько на самом деле стоит зарядить электровелосипед? Идея экологичного и эффективного вида транспорта звучит заманчиво, но означает ли это увеличение вашего счета за электричество?

Короткий ответ таков: заряжать электровелосипеды удивительно недорого. Давайте разберем правду о стоимости зарядки электровелосипедов и посмотрим, почему они могут быть одним из самых экономичных вариантов транспорта, доступных сегодня.

Причина, по которой большинство людей считают зарядку электровелосипеда дорогой, кроется в двух факторах: 1) большинство людей не осознают, насколько энергоэффективны электровелосипеды, и 2) большинство людей не осознают, насколько дешево электричество в США.

Что касается первого пункта, то большинство электровелосипедов имеют двигатель мощностью 750 Вт или менее, что означает, что они работают максимум с одной лошадиной силой. В Европе, где мощность электровелосипедов ограничена всего 250 Вт, это одна треть лошадиной силы.

Реклама – прокрутите дальше, чтобы увидеть больше контента

Причина, по которой вы все еще видите, как электровелосипеды так быстро проносятся мимо, заключается в том, что для перемещения 20-килограммового транспортного средства и одного человека требуется совсем немного мощности. Учтите, что довольно здоровый человек-райдер обычно производит около 200-250 Вт мощности ногами. И когда вам не нужно много мощности, вам не нужно много электричества.

Что касается второго пункта, электричество на самом деле не так уж дорого. Когда вы чувствуете боль от ежемесячного счета за электричество, это обычно связано с энергоемкими приборами, такими как кондиционеры. Есть большая вероятность, что месячная зарядка электровелосипеда потребует меньше энергии, чем один день работы вашего домашнего кондиционера. Давайте посмотрим, почему, ниже.

Разбивка стоимости зарядки электровелосипеда

Стоимость зарядки электровелосипеда в основном зависит от емкости аккумулятора и местной стоимости электроэнергии. Большинство аккумуляторов электровелосипедов имеют емкость от 250 Вт⋅ч до 750 Вт⋅ч. Чтобы понять это, давайте рассмотрим типичный аккумулятор емкостью 500 Вт⋅ч, который встречается во многих электровелосипедах среднего класса. Для тех, кто в теме, это будет очень похоже на обычный аккумулятор 48 В 10 Ач, который используется во многих электровелосипедах.

Расчет потребления электроэнергии:

Аккумулятор емкостью 500 Вт⋅ч означает, что для полной зарядки он потребляет 0,5 киловатт-часа (кВт⋅ч) электроэнергии (поскольку 1 киловатт-час = 1000 Вт⋅ч). Это не учитывает неэффективность зарядного устройства, но мы разберем это через мгновение.

Понимание тарифов на электроэнергию:

Тарифы на электроэнергию сильно варьируются в зависимости от местоположения, но в Соединенных Штатах средняя стоимость составляет около 0,16 доллара за кВт⋅ч. Если вы находитесь в Небраске или Калифорнии, вы, вероятно, платите намного меньше или намного больше соответственно. Но это грубое среднее значение, зависящее от того, кого вы спросите и как вы его рассчитаете.

Расчет стоимости зарядки:

Чтобы зарядить аккумулятор емкостью 500 Вт⋅ч (0,5 кВт⋅ч), вы умножите емкость аккумулятора на стоимость за кВт⋅ч:

0,5 кВт⋅ч × 0,16 $ за кВт⋅ч = 0,08 $

Итак, в среднем полная зарядка аккумулятора электровелосипеда емкостью 500 Вт⋅ч обходится примерно в 8 центов.

При запасе хода примерно в 30 миль стоимость за милю составит 0,2 цента за милю, или один цент за каждые пять миль езды. Если вы живете в паре миль от работы, ваша ежедневная поездка обойдется в один цент.

Ваши еженедельные или ежемесячные «расходы на топливо» для электровелосипеда, конечно, будут зависеть от того, как много вы ездите и какой запас хода получает ваш электровелосипед на одной зарядке. Например, если вы проезжаете всего 10-20 миль каждые выходные, а ваш электровелосипед проезжает около 30 миль на одной зарядке, вы, вероятно, потратите около шестнадцати центов в месяц на электричество.

С другой стороны, если вы ездите на работу и обратно по 10 миль на одном и том же велосипеде пять раз в неделю, то ваши ежемесячные расходы на электроэнергию будут ближе к шестидесяти центам.

По сути, большинство людей будут с трудом тратить более доллара на электричество в месяц для зарядки своего велосипеда, если только они не ездят на большие расстояния каждый день. Другими словами, расходы на электроэнергию, связанные с зарядкой электровелосипеда, настолько близки к нулю, что большинство людей, вероятно, могли бы считать их «бесплатными» для всех практических целей.

Примечание о (не)эффективности:

Если вы хотите быть более точным, вам следует учитывать такие вещи, как неэффективность. Например, настенное зарядное устройство, используемое для полной зарядки аккумулятора емкостью 500 Вт⋅ч, скорее всего, не имеет эффективности выше 90%, что означает, что 1 из каждых 10 подаваемых ватт теряется в виде тепла при преобразовании.

Таким образом, мы могли бы быть более точными, предполагая примерно 10% уровень неэффективности. Но, как мы видели выше, 10% от почти нуля — это все еще почти ноль.

Сравнение стоимости зарядки электровелосипеда с альтернативным транспортом

Чтобы по-настоящему понять экономичность электровелосипедов, давайте сравним стоимость зарядки электровелосипеда со стоимостью заправки автомобиля с бензиновым двигателем или даже с использованием общественного транспорта.

Помните, что довольно эффективный электровелосипед, вероятно, будет стоить около 0,2 цента за милю, в то время как довольно неэффективный электровелосипед может стоить ближе к 0,5 цента за милю.

Заправка автомобиля с ДВС:

Средняя стоимость бензина в США в настоящее время составляет около 3,50 доллара за галлон. Даже очень экономичный автомобиль, который проезжает 30 миль на галлон, обойдется примерно в 12 центов за милю, не считая обслуживания и других расходов. Это примерно в 40 раз дороже, чем зарядка электровелосипеда.

Зарядка электромобиля:

При средней стоимости электроэнергии около 0,16 доллара за кВт⋅ч в США, зарядка среднего электромобиля емкостью 60 кВт⋅ч обойдется примерно в 9,60 доллара. Если предположить, что такой электромобиль проезжает около 250 миль на одной зарядке, то стоимость электроэнергии за милю составит около 4 центов. Это примерно в 13 раз дороже, чем зарядка электровелосипеда.

Общественный транспорт:

Одна поездка на автобусе или метро во многих городах может стоить от 2 до 3 долларов, что значительно больше, чем стоимость зарядки электровелосипеда. Эти цифры будут варьироваться от города к городу, а стоимость за милю еще более дико меняется, поскольку одни люди ездят на автобусе на одну-две мили, а другие ездят на поезде десятки миль. Но достаточно сказать, что это может быть на один-два порядка выше, чем стоимость электровелосипеда за милю.

Дополнительная экономия

Помимо стоимости электроэнергии, владельцы электровелосипедов также могут сэкономить на других расходах:

• Обслуживание: В электровелосипедах меньше движущихся частей, чем в автомобилях, и они, как правило, требуют меньшего обслуживания. Нет необходимости в замене масла, а тормозные колодки и шины обычно служат дольше благодаря более низким скоростям и меньшему весу. В прошлом году я купил своей жене электровелосипед, и с тех пор она каждый день ездит на нем на работу. За прошедший год наши единственные расходы на обслуживание заключались в покупке нового переднего колеса за 50 долларов, и это только потому, что ей не повезло, и она умудрилась повредить свое. Она все еще на тех же шинах и тормозных колодках, проехав 650 миль.
• Парковка: Во многих городах взимаются высокие сборы за парковку автомобилей, тогда как парковка электровелосипеда часто бесплатна и более удобна. Несколько месяцев парковки в большом городе могут покрыть полную стоимость покупки нового электровелосипеда.
• Страховка: Большинство водителей электровелосипедов в США не страхуют свои электровелосипеды. Среди владельцев электровелосипедов, которые решают застраховать свои велосипеды, стоимость, как правило, значительно ниже, чем страховка автомобиля.

Воздействие на окружающую среду

Помимо экономичности, электровелосипеды также являются экологически чистым видом транспорта. Зарядка электровелосипеда имеет гораздо меньший углеродный след по сравнению с заправкой автомобиля бензином. По мере того, как все больше электроэнергии генерируется из возобновляемых источников, экологические преимущества электровелосипедов будут только расти.

Я построил зарядный сарай для своих электровелосипедов и других электромобилей, и он использует набор солнечных панелей в сочетании с портативными электростанциями для зарядки всех моих поездок от солнечной энергии. Это не самый дешевый способ, но он автономный и удобный. Я даже держу там свой электрический трактор, что приятно, так как сарай находится далеко от любой электрической розетки (отсюда и необходимость в автономном электричестве).

Зарядка электровелосипеда стоит удивительно недорого, часто всего несколько центов за полную зарядку. По сравнению с расходами, связанными с автомобилями и общественным транспортом, электровелосипеды становятся высокоэкономичным и экологичным видом транспорта. Независимо от того, едете ли вы на работу, выполняете поручения или просто наслаждаетесь поездкой, низкая стоимость зарядки электровелосипеда делает его привлекательным вариантом для всех, кто хочет сэкономить деньги и уменьшить свое воздействие на окружающую среду.

Так что в следующий раз, когда вы будете рассматривать новый вид транспорта, вспомните правду о том, сколько стоит зарядка электровелосипеда – вы можете обнаружить, что это идеальное решение для ваших потребностей.

Последнее примечание о единицах измерения: Мне жаль, что большая часть этого написана с использованием имперских единиц. Я не живу в Северной Америке и не использую имперские единицы ежедневно, но именно здесь находится штаб-квартира Electrek, и вот так.