Генеральный директор Rivian: R2 «кардинально отличается» от Tesla Model Y, R3 — вне конкуренции

Электромобиль нового поколения от Rivian вызывает сравнения с самой продаваемой моделью Tesla — Model Y. Однако, по словам генерального директора Rivian Риджа Скаринджа, грядущая модель R2 будет «кардинально отличаться» от Tesla Model Y. Модель R3 будет еще более уникальной, с очень немногими конкурентами на рынке.

Скариндж произвел фурор в марте после презентации электромобилей Rivian нового поколения R2 и R3. Модели Rivian R1T и R1S зарекомендовали бренд как настоящего игрока на премиальном рынке электромобилей, но от R2 ожидают привлечь еще большую аудиторию.

Начиная с 45 000 долларов, Rivian R2 стоит чуть ниже средней цены нового автомобиля в США. Согласно последним данным Kelley Blue Book, средняя цена продажи нового автомобиля в США в июне составила 48 644 доллара.

Хотя многие СМИ отмечают «замедление» на американском рынке электромобилей, продажи электромобилей по-прежнему растут.

Реклама – листайте дальше, чтобы увидеть больше контента

Многие автопроизводители показали двузначный рост продаж электромобилей в США во втором квартале по сравнению с 2023 годом.

Продажи электромобилей выросли более чем на 11% год к году и на 23% по сравнению с первым кварталом, достигнув рекордного объема в 330 463 модели во втором квартале. По оценкам KBB, на долю электромобилей пришлось около 8% продаж новых автомобилей.

Несмотря на это, Скариндж заявил, что рынку мешает «недостаток выбора». Хотя генеральный директор Rivian отметил, что продажи электромобилей растут быстрее среднего показателя, большая доступность помогла бы стимулировать спрос. Здесь на помощь приходят Rivian R2 и R3.

Rivian заявляет, что R2 и R3 будут отличаться от Tesla Model Y

В четверг в подкасте MotorTrend’s InEVitable Скариндж отметил, что на рынке очень мало вариантов. Например, покупатели, ищущие среднеразмерный электрический внедорожник, имеют «может быть, два или три хороших варианта».

Одним из них является Tesla Model Y, сказал генеральный директор Rivian. Скариндж уточнил, что существует мало «привлекательных» вариантов стоимостью менее 50 000 долларов.

По словам Скаринджа, большинство конкурентов «следуют за лидером», выпуская конкурентов Tesla Model Y, которые оказываются худшими версиями.

Rivian стремится изменить это с помощью своей R2. Скариндж сказал, что Rivian R2 будет уникальным по сравнению с бестселлером Tesla.

Скариндж добавил, что, хотя он «немного меньше» Model Y, «его возможности как внедорожника кардинально отличаются от Tesla Model Y».

Он пояснил: «Вы можете действительно выехать на бездорожье, можете проехать по руслу реки, вы можете делать то, что ожидаете от внедорожника».

И это только начало

И это только с R2. Что касается R3, Скариндж объяснил: «Сложно найти что-то, с чем ее можно было бы сравнить». R3 имеет душу раллийного автомобиля и впечатляющий дорожный просвет (220 мм) для своего размера.

Затем есть трехмоторный R3X, который, похвастался Скариндж, «просто безумие». По словам Скаринджа, R3X привлечет покупателей из неожиданных сегментов, например, покупателей гиперкаров. Полное интервью вы можете посмотреть ниже.

Вице-президент Rivian по производству Тим Фэллон сообщил в прошлом месяце во время третьего ежегодного Дня семьи и друзей на заводе в Нормале, штат Иллинойс, что заказов на R2 «намного больше 100 000» и их число продолжает расти.

Rivian планирует начать производство моделей R2 в начале 2026 года в Нормале. К тому времени ожидается, что производственная мощность достигнет 215 000 единиц, по сравнению примерно со 150 000. На R2 будет приходиться большая часть производства — около 155 000. Тем временем производство R1T и R1S составит около 85 000.

Скариндж заявил, что, хотя у Rivian нет планов по производству роботоaxi, платформа R2 поддерживает автопилот, аналогичный Full Self Driving (FSD) от Tesla.

Модели Rivian R1 будут продолжать совершенствоваться посредством обновлений программного обеспечения, но R2 имеет «огромный потенциал» благодаря передовым технологиям, чтобы со временем стать лучше.