Tesla (TSLA) снова ожидает трудный квартал по поставкам электромобилей, так как прогнозы снижаются.
Прошлый квартал был трудным для Tesla. Автопроизводитель поставил 386 810 автомобилей – на 20% меньше по сравнению с предыдущим кварталом и на 8,5% меньше по сравнению с прошлым годом.
Tesla настолько важна для индустрии электромобилей, что результаты сказались на общем объеме продаж электромобилей, особенно в США.
У автопроизводителя были реальные проблемы, которые повлияли на производство, такие как наращивание производства новой Model 3 на заводе во Фримонте и остановки из-за проблем с цепочкой поставок на Gigafactory Berlin.
Однако, как полагают, у Tesla также есть проблемы со спросом, поскольку эти производственные проблемы не могут объяснить полное расхождение в 46 000 автомобилей между производством и поставками в прошлом квартале.
Сейчас автопроизводитель готовится завершить второй квартал, и все внимание приковано к предстоящим результатам на следующей неделе.
Ожидания Tesla по Q2
Консенсус прогнозов Уолл-стрит составляет 450 000 поставок, что меньше, чем 466 000 автомобилей, поставленных Tesla за тот же период прошлого года.
Само по себе это было бы плохо, но ситуация может ухудшиться.
Как и в прошлом квартале, ожидается, что прогнозы будут снижаться в течение недели, поскольку аналитики корректируют свои ожидания.
Более свежие прогнозы аналитиков уже значительно ниже консенсуса в 450 000, что должно снизить его к концу недели.
Европа, похоже, является проблемой для Tesla в этом году. По данным трекеров регистрации, Tesla отстает от своего рекордного 2023 года более чем на 60 000 поставок за 2024 год на данный момент:
Поскольку большая часть разницы приходится на последние несколько месяцев, Q2 может оказаться трудным кварталом для Tesla в Европе.
Китай по-прежнему является важнейшим рынком для Tesla, и в прошлом месяце дела там идут на поправку для автопроизводителя – благодаря сильным новым стимулам, таким как снижение процентных ставок.
Данные в США более непрозрачны. Tesla также ввела стимулы там, и совсем недавно доступ Model 3 Long Range к федеральному налоговому кредиту мог помочь сократить разрыв.
Мнение Electrek
В последнее время мы получаем много новостей о падении продаж электромобилей, но, честно говоря, в основном это было связано с показателями Tesla в первом квартале. Автопроизводитель настолько важен для мировых продаж электромобилей, и особенно для продаж электромобилей в США, что плохой квартал влияет на всю отрасль.
Разочаровывает то, что мы, вероятно, снова увидим квартал с падением поставок по сравнению с прошлым годом, особенно учитывая, что автопроизводитель заявил о рекордном количестве автомобилей в пути в конце прошлого квартала.
Я думала, что это легко помогло бы Tesla превзойти 466 000 поставок прошлого года во втором квартале, но, похоже, это не так.
Что вы думаете? Как вы думаете, где Tesla окажется по поставкам во втором квартале? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже.
Лучший комментарий от HalfwitWizard
Понравилось 40 людям
Я думаю, что, вероятно, стоит также упомянуть, как многие люди просто больше не хотят покупать что-то у Илона Маска. Я годами была настроена на Model 3 как на свою следующую машину. Каждый месяц я заходила в конфигуратор и выбирала разные опции, а также смотрела аксессуары и тому подобное, пока копила деньги. Но я решила выбрать другое направление вместо этого именно из-за его все более непредсказуемого поведения. Я просто не хотела его поддерживать, антисемитские высказывания, трату всех этих денег на Twitter, тайные контракты с исполнительными директорами, отношение к сотрудникам – все это складывается в образ человека, которому я не хочу давать деньги, даже если продукт феноменален.
Я купила Bolt EUV и сэкономила кучу денег. Я не претендую на то, что он почти так же хорош, как Model 3, практически ни в чем, но переход со старого внедорожника с ДВС на более компактный кроссовер EV был потрясающим, и я нисколько не сожалею о том, что не выбрала Tesla.
Просмотреть все комментарии