Похоже, Tesla стоит за приобретением, или «приобретением сотрудников», компании, разрабатывающей двигатели с прямым приводом для роботов, которую ликвидирует Koch Engineered Solutions.
Помимо приобретения SolarCity, Tesla избегала крупных сделок, несмотря на значительные денежные средства.
Однако, как известно, автопроизводитель совершил несколько небольших приобретений, особенно в производственной отрасли, либо для получения технологий автоматизации производства, либо для «приобретения сотрудников» (acqui-hire), что означает приобретение талантов компании.
Вот несколько примеров:
- Grohmann Engineering: немецкая инжиниринговая фирма по производству
- Perbix: производственная компания из Миннесоты
- Compass Automation: фирма по автоматизации производства
- Hibar Systems: канадская инжиниринговая фирма, специализирующаяся на оборудовании для производства аккумуляторов
- Wiferion: компания по беспроводной зарядке, перепроданная Tesla
- Maxwell Technologies: компания по производству аккумуляторов и ультраконденсаторов
- SiILion: стартап по производству аккумуляторов из Колорадо
- ATW Assembly & Test: немецкий производитель сборочных линий для аккумуляторов, поставляющий продукцию BMW и Mercedes
Теперь Electrek узнал, что Tesla может добавить в этот список компанию, или, по крайней мере, ее сотрудников.
Genesis Motion Solutions — это инжиниринговая фирма, специализирующаяся на двигателях с прямым приводом, расположенная в Британской Колумбии, Канада.
В 2018 году она получила стратегические контрольные инвестиции от гиганта ископаемого топлива Koch Industries.
Ранее в этом году они объявили, что Koch прекращает деятельность компании и ликвидирует ее:
Вскоре после этого Electrek отметил, что многие инженеры Genesis начали переходить в Tesla. Теперь Electrek обнаружил 18 бывших сотрудников Genesis, которые присоединились к Tesla.
Первыми инженерами, перешедшими в Tesla из Genesis, стали Мэтт Балиски и Ник ди Лелло в прошлом году, до того как Koch ликвидировала компанию. Их роль «разработчиков актуаторов для гуманоидной робототехники» в Tesla намекает на интерес компании к Genesis.
Основным продуктом Genesis был LiveDrive. Компания описывала продукт на своем веб-сайте, прежде чем удалить его в прошлом году:
Представляем корпусные и бескаркасные роторные двигатели с прямым приводом LiveDrive – разработанные с использованием запатентованной электромагнитной технологии для обеспечения большего отношения крутящего момента к массе, чем у конкурирующих двигателей с прямым приводом, что приводит к максимальной производительности и эффективности вашей техники.
Двигатели с прямым приводом обеспечивают высокодинамичное ускорение и высокую точность позиционирования, что часто приводит к высокой эффективности.
Их основные недостатки — это, как правило, высокая стоимость и ограниченный крутящий момент.
Это делает их интересными решениями в качестве актуаторов для роботов, что является одним из применений, предусмотренных основателем Genesis и изобретателем LiveDrive Джеймсом Классеном.
В последнем поколении своего робота Optimus Tesla отметила, что начала использовать свои собственные актуаторы, разработанные внутри компании.
Мы не смогли подтвердить, приобретает ли Tesla только специалистов Genesis на фоне ликвидации, как в случае «приобретения сотрудников», или же автопроизводитель приобретает часть или все активы компании.
Electrek проверил канадские патенты компании, и Genesis по-прежнему значится их владельцем.
Tesla недавно объявила, что развернула своих первых двух роботов Optimus на своих заводах и планирует продать их клиентам уже в следующем году.
Мнение Electrek
Интересно, что большинство новых сотрудников из Genesis пришли на фоне крупной волны увольнений в начале этого года.
Однако отдел искусственного интеллекта и робототехники Tesla, который руководит разработкой системы автопилота Tesla и гуманоидного робота Optimus, оказался одним из немногих отделов, не затронутых волной увольнений.
Илон ясно дает понять, что приоритетом Tesla являются системы автономного вождения и гуманоидные роботы. После увольнения до 20% сотрудников становится очевидно, что это самые безопасные рабочие места в Tesla.